Kabel - Batterie, Anlasser

[pasi_the_kid]

Hallo und Frohe Weihnachten zusammen,
im Zuge meines Umbaus bin ich gerade dabei den Kabelbaum wieder zusammenzu"bauen".
Leider weiß ich nicht mehr genau wie die Batterie sowie der Starter angeschlossen werden. Habe noch zwei "dickere" Kabel mit Plastikummantelung (Batterie?) sowie ein dünneres zweigeteiltes Kabel mit so Enden zum Anschrauben übrig. Davon gehört eines an den Starter und das Andere ist Masse?Kann das so stimmen?
Weiß auch nicht genau wo die Masse angeschlossen wird..
Bin für jede Hilfe dankbar!!

[Piefke]

Haste schon mal in Schaltplan geguckt.

HIER

[DWausH]

Vielleicht hilft dir das hier weiter……….
Vom Anlasserrelais geht dann noch so ein dickes zum Anlasser
Anhang 21440

[pasi_the_kid]

Danke für die schnellen Antworten!
Schaltplan hab ich geschaut, wurde ich aber nich so richtig schlau draus.
Das Bild könnte mir weiterhelfen, werde mich gleich wieder in die Garage begeben und vergleichen.
Aber wo genau am Motorblock ist das Anbringen der Masse vorgesehen?

[DWausH]

Da normalerweise, geht natürlich auch ne andere Mittelschraube
Anhang 21441

[pasi_the_kid]

Vielen Dank Dieter!! Verkabelung hat jetzt geklappt und mich direkt vor das nächste Problem gestellt.
Irgendwie schafft der Anlasser es nicht den Motor zu drehen.. Habe links den Deckel ab und mal selber an der Mutter rumgedreht und das ging verdammt schwer. Ist das normal?! Habe vor kurzem TBKS eingebaut und Ventile eingestellt aber den Motor sonst eigentlich in Ruhe gelassen. Davor hat sie gedreht aber sprang aufgrund des verdreckten Vergasers nicht an. Habe die Startproblematik mal bei Youtube hochgeladen und bin weiterhin für jede Hilfe und Rat dankbar! Hier der Link:
https://youtu.be/Zqyux910LuY
MfG
Pascal

[DWausH]

Hast du das Ölpumpenzahnrad wieder richtig rum eingebaut ?

[pasi_the_kid]

Bin mir ziemlich sicher das ichs richtig eingesetzt hab aber werds morgen nochmal überprüfen. Im Grunde geht es doch nur auf eine Weise damit das mit dem kleinen Stift passt oder wie war das?
Macht denn ein falsch eingebautes Ritzel den Motor so schwer drehbar?
Melde mich morgen wenn ich damit durch bin.
Danke!

[pahld]

Sei froh das es schwer geht ,ich kenne jemanden da ging es mit falschrum eingebauten Ölpumpenzahnrad leicht..aber nur ca 400 km.
Dann war der Motor schrott (Reste stehen noch bei mir) also aufmachen und nachschauen.

Dieter

[pasi_the_kid]

Aber demnach müsste mein Motor doch trotz falsch eingebautem Zahnrad anspringen?