Neuer Lenker

[GeRry]

Also ich hab auch LED Lenkerblinker und hab ein großes Langloch von 1 cm zwischen den Risern gebohrt und originale Langlöcher unter den Armaturen für Harleyarmaturen, da ich meine Kabel im Lenker verlegen wollte. Der Lenker hat eine ABE (Dragbar) das ein Langloch zwischen den Risern erlaubt und muss nicht eingetragen werden. Mein Tip vllt gibt es den Lenker von einem anderen Herstellern der deine Wünsche erfüllt ;)

[maz]

Hallo ich habe mir damals bei Motorrad Burchard den 1" Ape 90 breit 41 hoch Art.-Nr H55-219 für 65,80€ Versandkostenfrei inkl. Teilegutachten bestellt hat Langlöcher unter den Armaturen und eines zwischen den Risern, war auch gleich ein Draht zum Kabeldurchziehen eingefädelt.

[brummigel]

Moin moin aus Stuhr, vielen Dank für die schnellen Antworten. Der Burchard macht ja schon was her. Nur mit dem mittigen Loch zwischen den Risern kann ich mich noch nicht so richtig anfreunden. Aber es gibt auch so noch einiges zu tun an der Weißen. Bis dahin Gruß Alex

[brummigel]

Moin moin aus Stuhr, so nun ist es also doch der Burchard geworden. Also echt klasse die Qualität. So und jetzt geht es darum die diversen Züge zu verlängern bzw. neu zu besorgen. Wie sieht es da mit Bezugsquellen aus?
Bis dahin Gruß Alex

[pahld]

Alex den Gaszug hab ich selber gebaut und beim Kupplungszug must du mir mal die benötigte Länge angeben ich hab da noch verschiedene Längen in der Reservekiste.

Dieter

[hmt]

Hier kannst du dir die Züge auf Mass machen lassen
http://www.graner-fahrzeugtechnik.ca...de/bowdenzuege
http://www.gd-motobikeparts.de/kupplungszuege.htm

Hier gibts Kabel und Universalbowdenzüge
http://www.kabel-schmidt.de/KFZ-Elek...hrzeugleitung/

Und hier kannst du eine Bremsleitung auf Mass zusammenstellen
https://www.louis.de/artikel/trw-var...list=264059838

[brummigel]

Moin moin aus Stuhr, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung und jetzt heißt es messen, ach ne erst müssen die Riser vom Pulverer zurück, aber dann.....
Bis dahin Gruß Alex

[hmt]

Wenn du das Bike vorne anhebst dass es ganz aus der Federung geht kannst du die maximale Länge der Bremsleitung messen. Und wähle den oberen Anschluss so aus das die Bremsleitung parallel zum Lenker verläuft. Wenn die Leitung verschraubt und angebaut ist kannst du diese noch so verdrehen dass sie nicht verdreht ist. Wenn einmal Bremsdruck drauf war ist die Leitung dann fest und kann nicht mehr verdreht werden.

[Hoschi]

So bin dann erst mal fertig soweit.
Danke an Jens für die Hilfe und an Dieter für den Support!
Auch den anderen Tippgebern sei mein Dank gewiss!

Danke Berti für die Spiegel.

Es gab einige kleine Probleme bzgl. Relais , aber das ist bei mir ja mittlerweile normal
Heute alles Zusammengesetzt und bei dichtem Schneetreiben mal ne Runde durch die Siedlung gedreht(Ich konnte hören wie die Nachbarn hinterm FEnster den Kopf schüttelten).
Ist schon ne gewaltige Umstellung vom Butterfly auf Ape, aber bequem ist es allemal!
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Und bitte keine Diskussion über das verstecken von Kabeln!
Ich bin da ein absoluter Gegner von - Was das Moped zum Leben braucht, darf man auch sehen!!

[der-wirre-Irre]

Na jetzt sieht es doch fast wie ein Moped aus. Den Sitz noch bißchen dünner und du wirst lange Touren ohne Kreuzschmerzen machen.

Die Kabelversteckerei ist in meinen Augen nur was für "Show-Bikes". Wenn man da mal, aus was für Gründen auch immer einen Kupferwurm auf der Bahn, nachts bei Nieselregen hat, weiss man warum. Es geht mir persönlich bei Umbauten um Fahrbarkeit und Alltagstauglichkeit.