Du solltest evtl. mal beidseitig den Abstand zwischen Mitte Radachse und Mitte Schwingenachse messen.
Die Schlagmarken in der Schwinge zum Einstellen sind nicht so sehr genau, allerdings ist eine so grobe Abweichung auch nicht die Regel.
Das hintere Pulley sollte ziemlich stramm in seinen Gummis gelagert sein, man muss schon recht herzhaft anpacken um es etwas kippen zu können.
Das richtige Gefühl dafür ist nicht einfach zu vermitteln, ähnlich wie die Verdrehmethode bei der riemenspannung.