Auspuff

[bulldog1952]

Moin, hat schon jemand das Auspuffsysthem von www.sound-control-Systems verbaut. Kostet 79 euro zum selbsteinbau in den orginaltopf, er ist mechanisch verstellbar.wenn ja..... was haltet ihr davon, wie klingt er ???

[Specter]

Würde ich bleiben lassen.

[DWausH]

Ich habe es mal gehört und finde das nur Geknatter bei rauskommt.

Mich wundert eigentlich dass die das dürfen, (denn man kann den Topf auch dort umbauen lassen)
Serienauspuffanlagen manipulieren, denn dadurch erlischt doch sicherlich die Betriebserlaubnis.

[pahld]

gleiche Meinung wie Dieter..klingt blechern und hat sich nach kurzer Zeit aus dem Endrohr verabschiedet ...rausgeworfenes Geld.

Dieter

[bulldog1952]

Ja ,dann hat sich das auch erledigt, Gruß Gerd

[Darkie]

Hallo Bulldog

also nach meiner meinung....FINGER WEG!
Ich habe mir die Seite angeschaut und finde nirgendwo einen Eintrag daß Du eine ABE von ihnen zum Soundmodul bekommst.
Der Gesetzgeber sagt dazu klar....so sind die Spielregeln.....wurde hier aber auch schon oft diskutiert!!!
mal einen kleinen Auszug aus den Spielregeln....womit deine Fragen sicherlich geklärt werden...:heilig:

Zitat: Anfang

Regeln für Umbauten

Jedes Motorrad auf unseren Straßen benötigt nach Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) eine Betriebserlaubnis. Die Allgemeine Betriebserlaubnis – bekannt unter dem Kürzel ABE – wird vom Kraftfahrt-Bundesamt für Serienfahrzeuge eines Herstellers vergeben. Die ABE ist also sozusagen die Bestätigung, dass ein Motorrad den deutschen Standards entspricht. Durch Umbauten am Fahrzeug kann die ABE allerdings erlöschen, nämlich dann, wenn…
…durch die Umbauten das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird. Das ist vor allem beim Motor- und Leistungs*tuning der Fall. Dieses ist zwar erlaubt, allerdings darf das Motorrad nicht mehr Lärm und Schadstoffe produzieren, als gesetzlich zugelassen ist.

…aufgrund der Umbauten eine Gefährdung des Verkehrs zu erwarten ist. Zum Beispiel wenn sicherheitsrelevante Bauteile wie etwa Bremsen, Bereifung oder Lenkung verändert werden.

…oder das Motorrad durch die Umbauten einer anderen Fahrzeugart zugerechnet werden muss, also wenn etwa aus einem Kraftrad ein Personenkraftwagen wird. Zugegeben, dieser Fall klingt doch sehr unwahrscheinlich. Generell sollte der Hobbyschrauber vor dem Griff zum Werkzeug ein paar Punkte beachten. Hier unser kleines Rechts-Abc für die Garage.
Eintragungspflichtige Bauteile

Alle hier genannten Umbauten am Motorrad sind eintragungspflichtig. Für Zubehörteile werden ABE (in diesem Fall korrekt: Betriebserlaubnis für Fahrzeugteile) oder Teilegutachten benötigt. Bauteile, für die eine ABE vorliegt, müssen nicht vom TÜV abgenommen werden, sind aber trotzdem eintragungspflichtig, es sei denn, die ABE wird ständig mitgeführt. Bei komplizierteren Umbauten ist meist ein Teilegutachten nötig. Dieses wird vom amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer nach erfolgreicher Abnahme ausgestellt, die Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist zwingend. Das gilt besonders für folgende Bauteile:

Bremsscheiben
Federbeine
Gabel
Heck (Höher- und Tieferlegungen)
Lenker
Reifen (bei Dimensionsänderung)
Schwinge
Tank
Vergaser
Verkleidung

Eintragungsfreie Bauteile

Demgegenüber stehen Bauteile, die am Motorrad nicht nur die Optik verändern, sondern auch Einfluss auf den Komfort oder die Funktionalität nehmen. Diese Veränderungen müssen weder eingetragen werden, noch benötigen sie Teilegutachten, ABE oder EG-BE. Alles entscheidender Grundsatz ist aber, dass sie die Verkehrssicherheit des Motorrads nicht *beeinflussen. Ist man sich unsicher, sollte man sich vorab bei einer Prüfstelle vor Ort (TÜV, Dekra, GTÜ) erkundigen.

Batterie
Drehzahlmesser
Gepäckträger (sofern keine maßgebliche Veränderung am Fahrzeug)
Heizgriffe
Kickstarter
Motorschutzwanne
Ritzel (bei identischer Zähnezahl)
Sitzbank (unter Beibehaltung der Originallänge; Haltevorrichtung für Sozius beachten)
Warnblinkanlage
Zündkerzen (müssen aber Spezifikationen bezüglich der Funkentstörung entsprechen)


Unter diese Kategorie fallen vor allem Bauteile, die zur Beleuchtung gehören. Diese benötigen keinerlei Eintragung, sondern müssen lediglich über ein EG- oder ECE-Prüfzeichen verfügen. Das ECE-Prüfzeichen kann von Genehmigungsbehörden aller Staaten vergeben werden, die dem ECE-Rechtskreis angehören. Das EG-Prüfzeichen wird von einem EU-Mitgliedsstaat mit Geltung für die gesamte Europäische Gemeinschaft vergeben. Hierbei handelt es sich jedoch nur um Bürokratie, in der Praxis besteht kein Unterschied zwischen den Symbolen. Mittlerweile selten, aber trotzdem weiterhin gültig sind die nationalen Prüfzeichen, die vom Kraftfahrt-Bundesamt vergeben werden und damit die Allgemeine Betriebs*erlaubnis eines Bauteils nach deutschem Recht bestätigen. Allerdings müssen beim Anbau bestimmte Grundregeln eingehalten werden. Im Idealfall wird das in einer gut dokumentierten Anleitung beschrieben. Deshalb sollte auch darauf beim Kauf geachtet werden. Über eine Bauartgenehmigung müssen unter anderem diese Teile verfügen:

Blinker
Glühlampen
Hupe
Kennzeichenbeleuchtung
Miniblinker
Scheinwerfer
Spiegel
Rücklicht
Rückstrahler (beim Anbau muss auch der Winkel
senkrecht zur Fahrbahn beachtet werden)

In der Regel sind TÜV, Dekra, GTÜ und KÜS für alle Abnahmen, Eintragungen und Gutachten gleichermaßen zuständig. Ist jedoch aufgrund von Sonder- oder Einzelanfertigungen, massiven Umbauten oder weiteren Gründen nach § 21 StVZO eine Einzelabnahme zur Erteilung einer Einzelbetriebserlaubnis (EBE) nötig, so darf diese nur von Technischen Prüfstellen durchgeführt werden, welche in den alten Bundesländern nur vom TÜV und in den neuen Bundesländern nur von der Dekra betrieben werden

Zitat: ENDE

So...viel zu lesen....aber um das ganze etwas abzukürzen und Dir was zum lesen zu geben...hab ich es gerne getan.....auch wenn mich das forum jetzt verhauen sollte:heilig:

noch eine kleine Anmerkung.....lies mal genau die Aussagen ihrer KUNDEN....da müßtest Du schon stutzig werden


dort steht:

Da war er völlig fertig, als die Nähmaschine plötzlich mehr als 110 db tiefes geblubber von sich gab. Günther konnte nur eins über die Lippen bringen: "Das dumpfe grollen ist einfach ein Traum, mehr gibt es dazu nicht zusagen." Der Meinung sind wir auch.

Günther kam extra aus Österreich angereist (mit Motorradanhänger) daher auch die Freizeitkluft. Dennoch war er für einen Schnappschuss bereit. Wir sagen Dankeschön und viel Spaß mit deinem "neuen Bike"...


Also Bulldog.....110 db.....da würdest Du sicher bald viele Freunde unter der ~ grünen Fraktion~ haben.....aber dein Konto wäre wohl immer im roten Bereich

In diesem Sinne.....immer vorher zu den Herren bei Dekra und TÜV....dort werden Sie geholfen...:top: außer in Hessen

Onkel Erklärbär Darki :heilig:

[bulldog1952]

Danke für die umfangreiche Auskunft.aber es gibt nichts herrlicheres wenn ich mit meiner harley und mechanisch verstellbarer penzelanlage durch die felder bollere, ist zwar lllegal aber wenn der trachtenverein zu sehen ist ,einfach zudrehen u.mann ist wieder legal unterwegs. Jaaa und so etwas müßte für else geben.
Gruß Gerd

[der-wirre-Irre]

Es steht ganz klar im Text, das es keine ABE gibt und man beruft sich gleichzeitig auf die Eigenverantwortung des Fahrzeughalters.

Wie die Spinner mit der Ansage:

"Die Garre hat neun DÜFF, iss also dodal in Ordnung, gelle!!!"

[bulldog1952]

Ich habe mal penzel bike angeschrieben ob die nicht was für die ls 650 anbieten wollen, denn der Bedarf wäre glaub lch vorhanden. Für die alte 1400 suzuki trude haben sie Anlagen da. Bin mal gespannt was die antworten

[der-wirre-Irre]

Klingt gut. Halte uns bitte auf dem Laufenden!!!
Auch wenn ich fürchte die Antwort schon zu kennen.