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Thema: Klappern im Tank

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von rudiratlos
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    Klappern im Tank

    liebe mitbürger,
    seit langer zeit hat mich ein klapperndes geräusch im tank genervt. da ich mal das tacholoch zugeschweißt habe, nahm ich an ,ein stück schweißdraht hat sich irgendwie eingeklemmt und wurde vergessen.
    jetzt bin ich der sache auf den grund gegangen und habe den tank quasi aufoperiert. vorher mit 'ner proktologenkamera das innere erkundet. das korpus delikti wurde auch gleich erkanntImage.jpgdieses teil ist der übeltäter und verursacht das klappern. es sitzt an dem entlüftungsrohr, ich nehme an, dass es eins ist und war bestimmt mal fest.
    hat jemand eine ahnung, was es damit aufsich hat, im buch steht nix?

  2. #2
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    Moin Moin,

    lass mich raten, amerikanisches (kalifornisches) Modell?

    Gruß

    Jogi

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von rudiratlos
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    us model from 1986

    gruß

    matze

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von rudiratlos
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    so, jetzt hab ich mal in die glaskugel geschaut, das orakel befragt und bin zu folgendem ergebnis gekommen: den amerikanischen scheiß braucht kein mensch. habe versucht den sinn des ganzen geraffels zu verstehen und bin zu folgendem ergebnid gekommen: radikale entfernung der ursache.

    amen

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von dest4b
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    ja aber was ist das denn ?

  6. #6
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    Moin Moin,

    die Amis hatten schon früh andere Emissionsgesetze. Wenn ich mich nicht irre dient die Mimik im Tank dazu die Ausdünstungen einzufangen. Dazu gehört, soweit ich mich erinnern kann, noch ein Aktivkohlefilter der wohl auf dem Auspuffhalter (?) montiert wurde.

    Gruß

    Jogi

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von rudiratlos
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    ebenfals moin,
    der schlauch von diesem entlüftungsgedöns geht in den luftfilterkasten. da gehen so viel schläuche rein, sieht aus wie 'ne herzlungenmaschine. kohlefilter war nicht verbaut.
    ich habe immer angenommen, dass hat was mit unterdruck zu tun.ist aber nicht so.

  8. #8
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    Moin,

    meine Else stammt aus Canada, da war das Geraffel auch montiert. Die Benzingase aus dem Tank wurden bei meiner über nen Schlauch zu dem Aktivkohlefilter, der auf dem Auspuffhalter sitzt, gesaugt. Der Unterdruck zum absaugen kam von einem weiteren Schlauch, der zu Vergaser führte
    und da an den Ansaugstutzen angeschlossen war. Die Schläuche für die Schwimmerkammer Ent-/Belüftung führen aber wie gehabt ungefiltert in das Rahmenrohr...

    Was solls, die jeweiligen Zulassungsbestimmungen sind erfüllt, egal ob die Sache konsequent zu Ende gedacht ist, oder nicht.

    Gruss Guido








    von dort führte ein weiterer Schlauch zum vergaser, UM VERGASER

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von dest4b
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    Hab auch n USA modell..
    bei meiner hängen unten da am auspuffhalter zwei Schläuche rum .. der eine iss nehme ich mal an die Batterie-Entlüftung .. und der andere dann Überlauf?? oder auch dieses Tank dingens .. ich werde mal nachforschen :)


    wobei ich beim Entfernen des Tankes nur den Benzinschlauch Tacho und den einen stecker lösen muss.

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Wenn die beiden Schläuche schwarz sind kommen die aus dem Luftfilterkasten und sind zur "entwässerung" des Luftfilterkasten gedacht

    Luft_Filter_02.jpg
    Ich han 3 Schläuche da rumhängen ..diese 2 plus den von der Batterie.

    Dieter
    Geändert von pahld (21.09.2016 um 19:08 Uhr)
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

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