Hallo,
bei mir kommt an der Kabeldurchführung des Leerlaufanzeigeschalters am Motorblock etwas Öl durch. Der Versuch, das von außen mit Dirko abzudichteten, ist gescheitert. Habe mir jetzt einen gebrauchten Schalter mit Kabel geholt, in der Hoffnung, dass dieser noch dicht ist. Möchte also den Schalter inklusive Kabel tauschen.
Aus Erfahrung weiß ich, dass die beiden Kreuzschlitz-Messingschrauben, mit denen der Schalter im Motor festgeschraubt werden, gerne im Laufe der Jahre weich werden und einem das Leben zur Hölle machen, wenn man sie versucht rauszubekommen. Möchte sie daher auch tauschen, daher meine Frage:
- Hat jemand die Maße der entsprechenden Schrauben parat?
- Kennt jemand einen triftigen Grund, der dafür sprechen würde, an dieser Stelle unbedingt originale Kreuzschlitz-Messingschrauben zu verwenden? Würde ansonsten wohl verzinkte Sechskant-Schrauben nehmen.
Danke im Voraus,
Gruß, Bene
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...... oh.... ok
