Startermotor dreht nur kurz

[hmt]

Zündschloß ???
Wenn es beim Überbrücken geht ???
Meine Ferndiagnose ist die Batterie.

[Marc]

Dank euch hab ich ja einige ideen. Ich werd allen tipps mal nachgehen und dann mal meine ergebnisse hier posten.

[Viertakter]

Moin!

Joe: ja natürlich! Du könntest beim Überbrücken sogar die Zündung der LS auslassen und der Anlasser dreht.
Nur wird sie dann logischerweise nicht anspringen...

Wenn Marc sein 'Anlass-Spielchen' mehrfach wiederholen kann, ist meine Ferndiagnose eben NICHT die Batterie.
Ich finde das durchaus logisch.

Gruß Lutz

[pahld]

Lutz vielleicht hat auch der Anlasser ne Macke,wir hatten in der Pfalz auch einen Anlasser der gehakelt hat und schwer lief nicht war Jens.

Dieter

[DWausH]

Ich gehe da immer nach dem Motto “das einfachste zuerst“ vor, und zwar habe ich ne große Bilux-Lampe, damit belaste ich die volle Batterie mit so grob 10A und wenn die Spannung zusammenbricht ist die Batt hinüber.

[Viertakter]

@Dieter 1: stimmt, auch das ist möglich. Entweder Kohlen runter oder die sind durch ein Gemisch aus altem Fett und kohlenabrieb verklebt im Halter.

@Dieter2: ich bin immer noch recht unerschütterlich NICHT an der Batterie. Obwohl auch die intern nen Wackelkontakt haben könnte.


Marc, kauf dir mal ne sprühdose "Ballistol" vom Schlüsseldienst oder im Baumarkt und jauch alle Steckverbinder ein.
Das hilft kontaktmässig der 'Biene auf die Blüte'.

Gruß Lutz

[Marc]

Kohlen vom anlasser hatte ich vor kurzem angeschaut, waren im mittleren toleranzbereich lt. Büchlein.

Ballistol wird besorgt...

[hmt]

Joe: ja natürlich! Du könntest beim Überbrücken sogar die Zündung der LS auslassen und der Anlasser dreht.
Nur wird sie dann logischerweise nicht anspringen...

Beim Überbrücken gehe ich von der klassischen Methode aus. Mit dem Kabel von Batterie zu Batterie.
Von mit dem Kabel direkt auf den Anlasser war ja keine rede.

[Marc]

Moin,
mal nen kleiner Zwischenstand. Momentan bin ich, so es die Zeit zulässt, am kontrollieren des Kabelbaums. Dieser scheint von Vorbesitzer bearbeitet worden zu sein.
Bisher konnte ich noch nichts auffälliges entdecken an den Dräten.
Was mir allerdings aufgefallen ist, dass Rücklicht glimmt mehr als das es leuchtet. Auch die Kennzeichenbeleuchtung ist relativ schwach.
Klemmt man das Lämpchen direkt an, scheint es normal hell zu sein. Das Bremslicht ist immer gut hell.
Wenn ich das Zündschloss auf P/Parken stelle, wird das Rücklicht sowie Kennzeichenbeleuchtung bedeutend heller. Kann dies auf den Fehler hindeuten?

Wie geschrieben, ich bin noch immer auf der Fehlersuche...

[pahld]

Was für ein Rücklicht hast du denn ,das orginale oder?

Dieter