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Thema: probleme beim starten

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von michael prepols
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    Frage probleme beim starten

    in letzter zeit hab ich öfter das problem das beim starten nur ein klak kommt sonst nichts .nach mehrmaligen versuchen klappts dann .vor zwei wochen ,nach ner längeren tour so um die 250 km letzter stop ,beim starten nix nur klack .versucht eLse anzuschieben ...grins war nix. nach noch mehr versuchen hats gottseidank geklappt .wenn eLse kalt ist springt sie einwandfrei an . hat einer eine idee oder weiß was los ist
    ehre,treue und respekt

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Wo kommt das "Klak" denn her ..Vorne unterm Tank? oder unterm Sitz?

    Dieter
    Gruß Dieter
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  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von michael prepols
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    kann ich nicht genau deffinieren .macht halt klack wie immer wenn sie startet aber nix passiert
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  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Mach mal den Sitz ab und überbrück an dem Relais vorsichtig die dicken Kontakte,wenn sie dann startet ist das Anlasserrelais defekt.

    Anlasserrelais.jpg

    Dieter
    Gruß Dieter
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  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Hier nochmal ein besseres Bild von den Kontakten die ich meine.Anlasserrelais_2.jpg
    Gruß Dieter
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  6. #6
    Moderator Avatar von Nuphi
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    Wenns nicht das Anlasserrelais sein sollte: meine hat das auch gemacht, mal gings, mal nicht, und irgendwann sagte sie nicht mal mehr Klack - hab ne halbe Dose WD40 in die Schalterarmatur gejagt, und alles funktioniert wieder - war einfach nur angegammelt.
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  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Wir sprechen hier aber nicht über die Panzerschnegge
    Gruß Dieter
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  8. #8
    Moderator Avatar von Nuphi
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    Ey, der Schalter war so ziemlich das neueste an der Karre, und trotzdem oxidiert :) - habs nur erwähnt, da Lösungen manchmal auch ganz einfach sein können :)
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  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Zitat Zitat von Nuphi Beitrag anzeigen
    Ey, der Schalter war so ziemlich das neueste an der Karre, und trotzdem oxidiert
    Wieso wundert mich das jetzt nicht
    Gruß Dieter
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  10. #10
    Savage-IG Mitglied
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    Das kann schon sein,die Schaltkontakte müssen ganz schön hohe Ströme aushalten
    und irgendwann sind die weggebrannt.

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