Unglaublich

[hmt]

OK
Aneinander vorbei geredet

[DWausH]

Wir reden hier doch über das Startsteuerrelais, das als mögliche Fehlerquelle in frage kommt, und das sitzt unterm Tank direkt übern Vergaser wo das offene quadratisch Rahmenrohr endet.

[hmt]

Er hat ja das richtige.

[Preusseneintopf]

Dann wird es das Startsteuerrelais sein das abgesoffen ist

Das war es bei meiner auch. Hatte das gleiche Symptom, Anlasser dreht bei abgezogenem Schlüssel. Hab dann gesehen, dass der Kupplungszug falsch verlegt war - innen durch den Rahmen, direkt neben besagtem Relais. Der Bowdenzug hat dann das Gehäuse durchgescheuert, so dass Wasser reinkam und es da drinne gegammelt hat.

Gruß, Daniel

[Bombero]

Wobei sich bei mir schon länger die Frage stellt, ob die relativ großen Öffnungen des "Tanktunnels" nach vorne, bei längeren/öfteren
Regenfahrten nicht ein ideales Einfallstor für Kurzschlüsse, etc. durch Nässe sind? Wie sind da die Erfahrungen der Allwetterfahrer?

Gruß, Manni.

[WES-AP10]

Wie sind da die Erfahrungen der Allwetterfahrer?

Ich habe in den 23 Jahren mit meiner eLSe noch keinen Kurzschluss oder nässebedingten Ausfall gehabt.

[Bombero]

Bei Deiner Regenerfahrung beruhigt mich Deine Aussage!:top:

Gruß, Manni.

[vauzwo]

Ich habe in den 23 Jahren mit meiner eLSe noch keinen Kurzschluss oder nässebedingten Ausfall gehabt.

Das freut mich, ich lege immer einen Gang beim Abstellen ein und es wäre schon echt ärgerlich, wenn die Else sich selbst auf die Strasse legen würde.
Aber das ist dann wohl ein Einzelfall.

[magdeburgerling]

Wir reden hier doch über das Startsteuerrelais, das als mögliche Fehlerquelle in frage kommt, und das sitzt unterm Tank direkt übern Vergaser wo das offene quadratisch Rahmenrohr endet.

Stimmt, bei mir ist nur noch die Halterung davon übrig

[M.Manson]

Moin,
wenn das Relais noch untern Sitz ist kommste richtig beschissen drann,
grüße aus den Pott.