Wird wohl so ähnlich aussehen und ist MURKS!Steuerkettenspanner_2.jpg
Dieter
Wird wohl so ähnlich aussehen und ist MURKS!Steuerkettenspanner_2.jpg
Dieter
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
hab ich mir ja schon gedacht und auf grund dessen mich schon selbst bestraft ;)
Da setze ich noch einen drauf:
DSC01781.jpg
Ausgebaut aus einer eLSe in Leipzig.
Ist schon komisch, was manche Bastelfreunde sich einfallen lassen, ...
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
aber auch wenn das murks iss iss ja ersma nix kaputt dadurch.. wie gesagt 20.000 km ..
TKBS kann man ja immernoch nachträglich eintüddeln.
Ja ja die ominösen 20.000km
schau dir bitte dann mal die Linke Spannschiene an ,wenn du sie gekauft hast
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Linke spannschiene meinste da wo der Zahnriemen gespannt wird. ?
hast du mal ein bild.. ?
klar muss man davon ausgehen das 20000 nicht unbedingt richtig sind.
aber man steckt nie drin .. ob der hobel bei 13.ooo oder bei 53.ooo Km abbrennt oder ?
Nee,
das ist eher eine Frage der Stammtischzugehörigkeit hier im Forum, ob der "Hobel" abbrennt.
Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!
ORAKEL des Bunten Mattighofener Knallfahrradfahres...........linke Spannschiene deiner Maschine ist schon diagonal eingelaufen, wenn die Hinterkante wegbricht, brauchste auch keinen TBKS mehr.
Warum ist das eigentlich Murks ?Zitat von pahld
Habe auf US. Elsenseiten gesehen und gelesen das das einige so gemacht haben und das hält dort auch 50.000km. ??
Sicher TBKS ist eine massive und Sichere Variante ( ich habs ja auch ), aber warum sollten andere Varianten nicht funktionieren ?
Hab sogar einige entdeckt, die das Schwarze Teil das vom Spanner zur Schiene geht un 1-2cm gekürzt haben, und das funzt auch schon seit ca. 30.000km.
Und jetzt bin ich mal gespannt, wer mir technisch glaubwürdig begründen kann, warum die anderen Lösungen nicht funktionieren sollten.
Ich bin ja als techn.Zeichner auch nicht ganz unbedarft, aber lasse mich gerne von Wissenden belehren.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Ich habe auch was eigenes, aber das ganze Verlängerungsgedöns darf nicht instabil sein, denn wenn die Spannerschiene nur leicht kippt, arbeitet die Kette die kleine Kante weg, und dann geht das nicht lange gut, dann frisst sich die Kette ins Gehäuse rein bis sie abspringt, obwohl der Spannerkolben noch gar nicht weit raus ist.
Das wesendliche am TBKS ist, außer der Einstellbarkeit, das die “Z“ Position verändert wird, damit die Kette besser auf der Schiene Positioniert wird.
Anhang 20376
Berechtigungen
