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Thema: eLSen kauf :)

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von mervyn
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    Wenn das Pulley Spiel hat, dann ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass die Ausgangswelle nicht mehr tutti ist. Muss aber nicht zwingend sein, kann auch nur das Pulley vermurkst sein und die Welle sieht noch okay aus. Das weiß man erst, wenn man das Pulley runternimmt und nachguckt. Wenn Du da beim Besichtigen starkes Spiel fühlst, würde ich fragen, ob der Verkäufer damit einverstanden ist, es abzunehmen. Wenn nicht, würde ich die Karre nicht kaufen, da der Aufwand eine Welle zu besorgen und zu tauschen, zeitlich und finanziell nicht im Verhältnis zum Restpreis steht (außer, Du bekommst sie extrem günstig - um 500 Euro).

  2. #2
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    Moin Moin,

    da der immer wieder von der TÜV-Situation geplagte Hesse hier scheinbar noch keinen Kommentar abgegeben hat, hier dann von mir:

    Wenn Du in Hessen wohnst dann kauf dir ne bereits umgebaute Kiste mit allen Eintragungen! In Hessen macht TÜV keinen Spaß, ohne Gutachten geht nahezu nix, die Bündelungsbehörde hat scheinbar die Eier der einzelnen aaS im Spint eingeschlossen....

    Gruß

    Jogi

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von vauzwo
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    Zitat Zitat von Jogi Beitrag anzeigen
    Moin Moin,

    da der immer wieder von der TÜV-Situation geplagte Hesse hier scheinbar noch keinen Kommentar abgegeben hat, hier dann von mir:

    Wenn Du in Hessen wohnst dann kauf dir ne bereits umgebaute Kiste mit allen Eintragungen! In Hessen macht TÜV keinen Spaß, ohne Gutachten geht nahezu nix, die Bündelungsbehörde hat scheinbar die Eier der einzelnen aaS im Spint eingeschlossen....

    Gruß

    Jogi
    das kann ich voll und ganz unterschreiben.
    habe selber die Erfahrung gemacht und mich etwas geärgert, das ich nicht mehr für eine Umgebaute bezahlt habe.
    Alleine der Lenker !! Da standen doppelt so schwere und 4 mal stärkere Maschinen im Gutachten nur nicht die LS, jeder andere Tüv hätte aufgrung dieses Gutachtens ohne Probleme eingetragen.
    Ich mußte ne Einzelabnahme machen incl. Gutachten durch den Prüfer und einer Beantragung einer Zulassung--hat ewig gedauert und ca. 170,- gekostet (plus den Lenker waren es dann 250,- )
    Und alles was ich sonst noch machen wollte, wurde mir gleich klar gemacht--nichts ohne Materialgutachten und selbst dann nur per teurer Einzelabnahme.
    Und dann kommt man (incl. Lack usw ) schnell über 1000,- Euro--Arbeitszeiten und Zeiten bei Behörden nicht mitgerechnet.
    Lieber eine kaufen, bei der man nur noch Kleinigkeiten wie Beleuchtung Blinker oder Lenker ändert und der Rest schon eingetragen ist.
    Und das a und o TBKS !!! das sollte schon eingebaut sein.
    Jeder wie er kann-darf und möchte

  4. #4
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Da setze ich noch einen drauf:

    DSC01781.jpg

    Ausgebaut aus einer eLSe in Leipzig.

    Ist schon komisch, was manche Bastelfreunde sich einfallen lassen, ...
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von dest4b
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    Linke spannschiene meinste da wo der Zahnriemen gespannt wird. ?

    hast du mal ein bild.. ?


    klar muss man davon ausgehen das 20000 nicht unbedingt richtig sind.
    aber man steckt nie drin .. ob der hobel bei 13.ooo oder bei 53.ooo Km abbrennt oder ?

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von CBrown
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    Nee,

    das ist eher eine Frage der Stammtischzugehörigkeit hier im Forum, ob der "Hobel" abbrennt.
    Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von dest4b
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    TBKS .. kann man doch noch selber einbauen oder ?
    Diese die ich mir ansehen will hat laut aussage des verkäufers einen anderen kettenspanner hebel verbaut welcher länger ist und bei 22mm nicht aus dem Gehäuse fällt. er hat damit sehr gute erfahrungen gemacht und findet es besser als TKBS.

    Naja ich denke der einbau eines TBKS sollte ja einfach zu handeln sein. wenn nicht mach ich dann mal einen ausflug in die pfalz.

    PS ohjeh ich seh schon verlängern .. das gibt gebashe ;)

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von CBrown
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    Naja,

    das warst ja nicht Du, der den Spanner verlängert hat. Da sollte die Gemeinde hier nich so hart mit Dir ins Gericht gehen.
    Aber es gibt reichlich Erfahrungswerte und da bleibt nur TBKS.
    Der Einbau ist relativ einfach. War das Erste was ich bei meiner Else gemacht habe.

    Gruß
    Daniel
    Geändert von CBrown (11.08.2016 um 15:02 Uhr)
    Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von dest4b
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    Zitat Zitat von CBrown Beitrag anzeigen
    Naja,

    das warst ja nicht Du, der den Spanner verlängert hat.
    Daniel
    nicht verlängert .. komplett neu. Er sagte der ist so gebaut er könne nicht mehr herausfallen.
    Ich denke mal ab und an aufschreuben und kontrollieren ist da sicherlich auch angesagt.

    oder doch verlängert.. ?! i will see

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von Thor
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    Zitat Zitat von dest4b Beitrag anzeigen
    TBKS .. kann man doch noch selber einbauen oder ?
    Diese die ich mir ansehen will hat laut aussage des verkäufers einen anderen kettenspanner hebel verbaut welcher länger ist und bei 22mm nicht aus dem Gehäuse fällt. er hat damit sehr gute erfahrungen gemacht und findet es besser als TKBS.

    Naja ich denke der einbau eines TBKS sollte ja einfach zu handeln sein. wenn nicht mach ich dann mal einen ausflug in die pfalz.

    PS ohjeh ich seh schon verlängern .. das gibt gebashe ;)
    Da würden wir gerne mal ein Foto von sehen.....
    kannst du eins besorgen?

    Gruß

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