Sollichs nichmal aufmachen und mit 130 festziehn?
Sollichs nichmal aufmachen und mit 130 festziehn?
Na gut .. dann warte ich jezz mal auf meine Dichtung und den TKBS.. und arbeite fleissig weiter an meiner Prüfung :)
So nun .. ich weis nicht soll ich das hier weiter fort führen?
Beim Abbau der Teile für den TKBS ist mir aufgefallen die Krümmerschrauben will ich wohl eher nicht noch einmal verwenden.
Sie gingen leicht raus allerdings nur mit der Ratsche. Von hand kann man die nicht drehen. Ich nehme an weil sie Krumm sind ?
Schrauben.jpg
Ich sollte wohl neue Schrauben verwenden .. ?
Was für welche Originale von Suzi ? Edelstahl ? Stehbolzen ?
auf jeden fall mit Kupferpaste. hab ich schon gelesen.
Und weil es hier wohl einige interessiert.. dieser andere KettenspannerExtender des vorbesitzers.
Unproffesionell siehts nicht aus.
Kettenspanner1.jpg
Kettenspanner2.jpg
So Kettenspanner hab ich auch schon im US-Forum gesehen, das scheint auch zu funktionieren.
Hier ist man allerdings der meinung, das die Spannschiene dann Einseitig weggeschliffen wird.
Schau dir die Schiene mal an, wenn die OK ist, dann machen sich die Leute evtl zu viel Sorgen.
Ist sie abgeschliffen, dann bekommen sie Recht.
Aber ansonsten sieht alles ganz gut aus.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Ja die iss mit dem ding drin erst 200km gelaufen .. TKBS habe ich schon und weils nun eh offen ist kommt der auch rein.
Aber wo bekomm ich denn die Krümmerschrauben in neu her ?
- Nun .. ich hab mal zwei neue bestellt beim Freundlichen .. der sagte das wären nicht die originalen schrauben.
Ach man findet immer was zum basteln ;)
Moin Moin,
ich verwende seit Jahren normale M8 Edelstahl-Inbusschrauben zur Krümmerbefestigung, eingesetzt mit Weicon Anti Seize zur Schmierung.
Gruß
Jogi
ja habisch nisch das zeugs.. kupferpaste sollte aber auch gehn..
und edelsahl und imbus sind die vom suzi mann auch.
Kommt da dann noch so ne sicherungsscheibe drunter ?
Kupferpaste tut es auch.
Und da gilt - weniger ist mehr.
Und im Prinzip kannst du Jede Schraube nehmen, die passt und den erforderlichen Drehmoment aushält.
Bei meiner sind Gewindebolzen drin und von Aussen mit ner Hutmutter verschraubt, geht auch.
Das war schon beim Kauf so, denke mal da sind die Bolzen eingeklebt, ich werde auch nicht versuchen es zu ändern.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Melde hiermit TKBS erfolgreich eingebaut.
Hatte n paar wiederlichkeiten zb eine Kupplungskorbschraube die sich mit 12nm immer weiter "festziehn" ließ.. Ich machte sie dann lieber wieder raus, was auch gut war denn sie wurde schon dünn. Also 4 neue rein ;)
Jap und sie läuft noch
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