Draufschauen ob Rost zu sehen ist, sowohl zwischen der Welle und Mutter, als auch ob Rostbrühe am vorderen Pulley runter gelaufen ist. Sollte dies der Fall sein, würde ich heutzutage vom Kauf abstand nehmen, da der wechsel einer GAW a) bei einer 5Gang schon eine etwas kostenintensivere Sache und B) im Falle einer 4 Gang, gar keine GAW mehr erhältlich ist.Zitat von dest4b
Das Problem ist bei der GAW die Verzahnung selbiger zum Pulley hin.
