Hi,

es gibt schon noch 4 Gang Teile, aber halt gebraucht.
Aktuell sehe ich da nicht das Problem, aber wenn die mal alle "weg" sind .....?
(Beispiel: Für die 1400er Trude gibt es keine Zahnräder mehr für den 4. Gang.
So ein Zahnradpaar kostet heute z.T. mehr als ein ganzer 5 Gang Motor, kein Witz....)

Das Zauberkunststückchen bei 4 Gang dürfte sein ein unverbasteltes,
über 25 Jahre altes Motorrad zum moderaten Preis zu finden.
"Opas Liebling" Bj. 98, < 10.000km, unverbastelt für rd. 2.000 € kommt dagegen häufiger vor...

Wenns eh ein Bobber werden soll würde ich in der lokalen Presse "Opas Liebling mit Standschäden " (= Flugrost) suchen.
Meine letzte LS war so eine und hat rd. 1500 € gekostet mit neuen Reifen und 11.000 km gelaufen....
Mit ein paar Kleinteilen und "1x alles wechseln"
(alle Flüssigkeiten, Bremsen, Filter, paar Lager, .... ,anderes Rücklicht, Lenker, TBKS, ...)
lag ich somit deutlich unter 2.000 € für ein technisch gutes, optisch befriedigendes Bike.
Wenn ich das in Relation setze zu 99% der "Bobberumbauten" aus Ebay muss ich schon ziemlich breit grinsen....

MFG, Bauer