mit brücken und anschieben kennen wir uns nämlich aus...
Achtung Insider:
ich hab gestern ein neues eingebaut..funzt super...aus dem Alten bau ich ein Aquarium..
mit brücken und anschieben kennen wir uns nämlich aus...
Achtung Insider:
ich hab gestern ein neues eingebaut..funzt super...aus dem Alten bau ich ein Aquarium..
wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
Moin Moin nach Stuhr....
P.O.G. Member
:top::top:
Glück Auf !
P.O.G. Member
Wir hier im Ruhrgebiet finden Schönheit wo andere noch nicht einmal suchen würden.
Beiträge können Spuren von Ironie beinhalten.
Zitat von Linkin-hawk
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Danke für die schnellen Antworten. Der Stift vom Kupplungshebel Schalter ist noch da. Den Rest muss ich am Wochenende mal Testen. Ich habe Nachtschicht,da schaffe ich es grade vom Bett zum Sofa ;-)
Moin moin aus Stuhr und blub blub weg war er........😃😃 Gruß Alex
Ich habe das Problem gelöst. Der Kupplungshebel ist so verbogen,dass der Stift am Schalter nicht weit genug raus kommt. Man kann auch mal Glück haben😂
Moin Moin, hätte da ein ähnliches Problem mit dem Starten. Jedoch geht die Zündung, aber stark verzögert. Heißt ich schalte die Zündung an, ziehe den kupplungshebel und drücke den starter.
Mal funktioniert es sofort, mal kann es 2-5 Sekunden dauern bis die Maschine startet.
Was kann das sein? Defektes Relais oder die Zündkabel?
Ich bin im Urlaub an der Ostsee und die Maschine musst während dessen halt draußen stehen. Vorgestern hats geregnet und mir ist aufgefallen, dass diese Probleme in der Regel nach regen Auftritt.
9 von 10 Fällen des verzögerten Startens fallen auf regen der eine Fall kommt auch vor wenn es trocken war.
Dazu muss man sagen das dieses Problem nur gelegentlich Auftritt.
Bj 93, Elektrik Original
Grüße
Dann wird es ein Steckkontackt sein.
Ich hatte ähnliches und da war es der Stecker ( in Fahrtrichtung ) vorne rechts unter dem Tank und wenn ich recht erinnere war es der Kontakt von orangen Kabel ?!
Sauber gemacht, eingefettet und gut war es.
Gerade wenn es bei Feuchtigkeit und Nässe eher vor kommt wird es ein vergammelter Kontakt sein
Oder Batt. Kabel lose, oder ein anderer Stecker zwischen Batterie-Knopf und Anlasser.
Evtl. auch der Kontakt am Starterknopf ( aber da hab ich noch keine Bastelerfahrung )
Jeder wie er kann-darf und möchte
Moin!
Wann zieht denn der Deko-Magnet mit seinem typischen lauten "KLACK" an?
Daran kann man unterscheiden, welche Verbindung schlechten Kontakt hat.
Macht's gleich nach Drücken des Startknopfes "KLACK", aber der Starter dreht noch nicht, dann liegt der Fehler hinter dem Timer-Relais oberhalb des Vergasers. (Starter-RElais hinter dem Luftfilter oder Starter selbst...)
Dauert es mit dem "KLACK" aber (und der Starter läuft ganz kurz danach an), dann ist das Signal vom Startknopf zum Timer-Relais nicht OK.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Moin Moin,
also es regt sich gar nichts. Kein deko, kein Anlasser, nichts.
Ich habe einen induktiven Drehzahlmesser angeschlossen, welcher beim Einschalten der Zündung einmal komplett auf Max Drehzahl geht dann wieder zurück zur Basis. Selbst dieser ging nicht beim einschalten der Zündung.
Nachdem ich den Startknopf drückte bewegte sich der Zeiger ein wenig und frierter dann ein. Erst nach mehrmaligen drücken und halten des startknopfes bewegte sich der Zeiger weiter!
Danach startete die Maschine doch und der Drehzahlmesser funktionierte!
Lade die Maschine morgen wieder ein und schaue daheim mal auf die Kontakte!
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