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Thema: Steuerkettenspanner TBKS3 Standard

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Was meinst du denn mit "so richtig läuft sie nicht"?
    Gruß Dieter
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  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von Pelle136
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    Hallo, ich meine das sie erstmal klackert, klingt fast wie ein undichter Auspuff, ist er aber nicht, kommt definitiv aus dem Kupplung Gehäuse
    Bin aber zur Arbeit gefahren, nach 2 km hört das auf...
    Gruß pelle

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Wechseln nicht mehr damit fahren.der fängt ja schon zu kippen an.
    Geändert von pahld (12.08.2018 um 18:26 Uhr)
    Gruß Dieter
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  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von Pelle136
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    Hallo, ja nur wenn sie kalt ist. Ich habe keine neuen Schrauben verbaut aber die Kupplung nicht komplett runter genommen, sondern Teil für Teil. Die Scheiben sind dann sicher wieder an gleicher Position, die Federn und Schrauben können auch an anderer Stelle sein. Die große 32 Mutter habe nicht verklebt, nur festgezogen (120) und die Sicherungsscheibe wieder drunter...
    Gruß pelle
    PS. Habe das gerade noch mal probiert, sogar wenn sie nur im Stand, im Leerlauf läuft und ich die Kupplung ziehe, hört es sofort auf zu klackern und beginnt wieder wenn ich die Kupplung loslasse. Wie gesagt, alles ohne Gang..., oder ist das doch nur zuviel Öl.... (ist wirklich kurz unter Fensterrand)
    Gruß pelle

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Zuviel Öl? Ja!
    Aber das Klackern kann davon meines Wissens nach nicht kommen.
    Gruß
    Ralph

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  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Pelle136
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    Hallo, da es je definitiv die Kupplung sein muss, (hört auf wenn ich den Kupplungshebel ziehe, auch im Leerlauf), bleibt mir wohl nur nachsehen
    Gruß pelle
    Ich habe gerade gesehen, wenn ich nur etwa 1 mm am Kupplungshebel ziehe ist es schon weg. Wieso kann ein wenig mehr Spiel dieses Geräusch verursachen.

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Ist ein guter Plan, Flüchtigkeitsfehler schleichen sich da schnell mal ein.
    Bitte auch den Ölstand anpassen.
    Gruß
    Ralph

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  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    solange der Abstand der Kettenseiten (im Bild rot) nicht viel weniger als wie 1cm ist must du gar nix machen
    Das Bild zeigt ne Kette mit 56000km Laufleistung.
    kettenabstand.jpg
    Gruß Dieter
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  9. #9
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Moin!
    Dieses Klackern (oder besser Tickern) macht meine auch seit Anfang an. Vermute, der Ausrücknocken sitzt nicht exakt vor dem Stift im Ausrückstern, ausserdem hat der Stift im Stern ja ganz gut Spiel. Ziehe ich nur minimal die Kupplung, ist dann Ruhe.
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von Pelle136
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    Ich habe die Kupplung jetzt ein wenig am "Motorreingang" straffer gestellt und schon ist das klackern weg. Ich fand nur das sich das Bike mit etwas Spiel an der Kupplung besser schalten lässt....
    Gruß pelle

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