Super Norbert! Vielen Dank :D. Freut mich sehr!
Gruß, Daniel
Super Norbert! Vielen Dank :D. Freut mich sehr!
Gruß, Daniel
Vielen Dank!
Jetzt brauchts nur noch trockenes Wetter und ein freies Wochenende!
Ronny
Hallo!
Spannersystem ist heute wohlbehalten eingetroffen.
Hoffentlich klappts mitm Einbau.
Danke Norbert!!
Ronny
Hallo!
Frage: Was fürne Schlüsselgröße brauch ich um den Kupplungskorb abbauen zu können? Habe nur ne 32er Nuß, will morgen anfangen und komme dann aber nicht mehr in die Firma.
Ach ja, Ölablaßschraube ist 17er Schlüssel, oder?
Danke!
Ronny
Hi Ronny, 32 ist richtig, 17 beim Öl dürfte auch richtig sein (japanische Einheitsgröße...)
Viel Erfolg!!!
Gruß
Jochen
Hallo!
Ich darf Vollzug melden, Spanner ist drin. Soweit ich es beurteilen kann wars kurz vor knapp mit dem alten Spanner, er war schon leicht geknickt, Bild folgt.
Gesamtdauer waren drei Stunden, allerdings sind mir beide Auspuffbefestigungschreiben (die an der Schwinge) abgerissen, das hat dann etwas verzögert.
Danke an Norbert für die detaillierte Beschreibung, sehr gut.
An die, welche den Umbau noch vor sich haben: Seegerringzange, 32er Nuß, 30er Ringschlüssel, 14er Ringschlüssel, 17er Ringschlssel, 8er Nuß, 5er Innensechskant, 12er Maulschlüssel (2Stück), 10er Nuß, 13er Nuß, Durchschlag, Wasserpumpenzange, Teppichmesser, Unterlegscheiben für M6er Schrauben und viele Lappen.
Achja, im Kupplungsgehäusedeckel war so ne schmierige hellbraune Pampe, ich bin deshalb etwas beunruhigt.
Und Öl waren 2,4 Liter, oder? :P
Aber jetzt schnurrt sie richtig leise vor sich hin :D
Ronny
2,1 liter mit filterwechsel
Ohh, ich habe etwa 2,2 eingefüllt, besser wenn ich noch was rauslasse oder kann ich die Menge noch tolerieren?
Schauglass war dreiviertelvoll.
Ronny
Achtung!!
Noch ein Tipp am Rande!!
Macht nicht folgenden Fehler:
-Antreibsrad für die Oelpumpe verkehrt einbauen
Sie muss mit der flachen glatten Seite Richtung am Kupplungskorb angebracht sein.
Es geht, so wie es bei mir war, auch anders Rum. Meine eLSe sprang (Gott sei Dank) nicht an.
So wie Norbert sagt, kann es jedoch sein, das die else doch anspring; man nichts merkt, irgendwann die
Oelpumpe aussetzt und .......
Alles Gute,
Dieter
Gibts dazu Bilder? Ich hoffe alles richtig herum eingebaut zu haben, habe aber eigentlich keine Lust mir das ganze Programm nur auf verdacht nochmals anzutun. So wie ich es in erinnerung habe, war das vordere Zahnrad symetrisch, oder hab ich was verpasst? Ist es eventuell Baujahrabhängig?
Ronny
Berechtigungen
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