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Thema: Steuerkettenspanner TBKS3 Standard

  1. #591
    Savage-IG Mitglied Avatar von Spider69
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    Zitat Zitat von teileklaus Beitrag anzeigen
    hallo weil ich kein Bild einstellen kann, Bei mir ist das nicht ganz so weit raus also 16 mm das Runde verzahnte Teil.
    ich denke ich brauch den TBKS ..
    Grüß' Dich Klaus.

    Jetzt so wieder zumachen würde ich bei meiner Savy nicht mehr ohne den TBKS.
    Bei Kauf 2017 und 22.000km war der noch bissl weiter ausgefahren und somit nötig.
    In der Position, in der sich das Teil bei Deiner eLSe befindet, würde ich mit Bauchweh weiterfahren...

    Ich habe meine Savy grad wieder aufgebockt im Bastelkeller und bin am überlegen, ob ich nach inzwischen 12.000 gefahrenen Kilometern nicht "vorsichtshalber" zu meiner Beruhigung mal nachsehe.
    Wir haben viele 30er- Zonen. Ich fahre mit sehr vorsichtiger Gashand, wenn ich in niedrigeren Drehzahlen unterwegs bin und denke, dass ich die Steuerkette nicht zum "Schlagen" und damit den Spanner in Aktion bringe. Aber trotzdem - sicher ist sicher.

    Ich denke: Wenn Du den TBKS verbaust, fährst Du demnächst wieder viel beruhigter.
    Servus aus Passau
    Stefan

  2. #592
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    @Spider69 lass zu da hat sich nicht viel getan nach denwenigen km
    hier mal Bild von meinem Tbks
    eingebaut bei KM stand ca 20 000
    i ca 20000.jpg

    und dann bei 56 000km

    i 56000.jpg

    bei 82 000 hab ich dann die Steuerkette ausgetauscht
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

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    Und ich mag auch keine Bobber

  3. #593
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Zitat Zitat von Wesch Beitrag anzeigen
    Hallo Ist es so einfach, TBKS rein und gut ist ?Dachte, die Plastikschienen sind auch seitlich eingelaufen, wenn der Spanner erst mal so weit raus ist .Sollte die nicht zumindest inspektiert werden ?mfG. Günther
    Hallo
    Komischerweise ist keiner darauf eingegangen. Norbert wechselte die Schiene bei meiner bei nicht mal 15000 km, glaube waren 12000, weil seitlich eingelaufen, als er den Motorkopf tauschte und den TBKS einbaute.
    Und ist es nicht so, dass eine neue Kette sich anfangs sowieso längt , was bei einer bereits gelaufenen Kette ja nicht mehr passiert ?
    mfG
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  4. #594
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    is nicht komisch Günther.. wenn die Kante der Schiene nicht brüchig ist und keine Einlaufspuren zu sehen sind warum wechseln? (klar wenn gewünscht wechsel ich die auch).
    Und ja die Kette längt sich am Anfang etwas mehr
    Gruß Dieter
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  5. #595
    Savage-IG Mitglied Avatar von Spider69
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    Zitat Zitat von pahld Beitrag anzeigen
    @Spider69 lass zu da hat sich nicht viel getan nach denwenigen km
    hier mal Bild von meinem Tbks
    eingebaut bei KM stand ca 20 000
    i ca 20000.jpg

    und dann bei 56 000km

    i 56000.jpg

    bei 82 000 hab ich dann die Steuerkette ausgetauscht
    Grüß' Dich Dieter.

    Vielen Dank für die beruhigende Antwort.

    Na, ich habe auch so genug zu Prüfen und zu Putzen.
    Wir waren am Gardasee viel im Hinterland in den Bergen unterwegs und die Militärstraße zum Croce Domini doch recht staubig.
    Da hat sich Einiges in die Ritzen und Ecken gesetzt.
    Service mit LuFi- und Bremsflüssigkeits- Wechsel wird gemacht - Öl sowieso. Ganze Liste Punkte...

    Gabelöl hab' ich letzten Winter getauscht etc.

    Da ist gut, wenn ich zum TBKS nicht rein muss. Danke.
    Servus aus Passau
    Stefan

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