meinen steuerkettenspanner TBKS3 habe ich ja schon vorgestellt.
hier nun die einfachere und günstigere variante, die standardausführung.


er ist bis auf den spannerkopf mit dem TBKS3 identisch. hier wird der original kettenspanner weiterverwendet.
das prinzip ist eigentlich ganz klar, die beiden spannschienen werden im motorgehäuse an vorhandenen gewinden befestigt und das langloch an den anfang gestellt.

der original suzuki kettenspanner verrichtet dabei seine ganz normale funktion. nach ca. 10 000 - 15 000 km sollte man den motordeckel öffnen und nachschauen wie weit der spanner aus seiner führung herausragt. ist dieser an der verschleissgrenze wird unten durch das langloch einfach nachgeregelt bis der kettenspanner wieder in seiner ursprünglichen lage steht. :D
der original suzuki spanner hat wieder seinen ganzen weg zur verfügung.

der vorteil dabei ist das der original spanner bei regelmäßiger wartung nicht oval ausschlägt und somit ewig hält.
jetzt werden sich einige fragen was das überhaupt für finanzielle vorteile bringt?

ganz klare sache nach ca. 20 000 km sollte die steuerkette ausgetauscht werden, preis der kette rund 105,00 € plus arbeitslohn wenn man es nicht selbst machen kann.

dazu muß jedesmal der zylinderkopfdeckel entfernt werden, die nockenwelle und andere teile müßen raus. aus eigener erfahrung kann ich sagen das man den kopfdeckel nicht öfters aufmachen soll als unbedingt nötig.

hier wird einfach der motordeckel geöffnet und nachgestellt, die steuerkette hällt mit diesem system mindestens (je nach fahrweise) zwischen 50 000 - 70 000 km!!! jetzt kann sich jeder den vorteil selbst ausrechnen. auerdem entfällt ein neukauf des originalen kettenspanners.

die spannschienen sind aus hochwertigem edelstahl lasergeschnitten und absolut passgenau. sie haben ein sicherheitsmerkmal (auf den folgenden fotos nicht ersichtlich) damit sich durch evtl. hohe kräfte die schienen nicht im langloch bewegen können. (ganz wichtig)

der nachteil gegenüber dem TBKS3 ist das die kräfte nach wie vor von den spannschienen aufgefangen werden müßen und diese schneller verschleissen, außerdem verschleißt die steuerkette schneller. aber auch hiermit kann man die steuerkette wesentlich länger fahren als mit dem originalen kettenspanner. übrigens wenn einmal nachgestellt wurde kann die steuerkette nicht mehr überspringen!

der preis beträgt 146,00 € inkl. anbauteile, anleitung und dichtung.

es kann jederzeit zum TBKS3 aufgerüstet werden. der einbau dauert je nach fähigkeit zwischen einer und zwei stunden.