Moin!

...einfach alles nacheinander abbauen, bis das Knirschen verschwindet, dann hast du den Übeltäter...

Aber: So einfach ist es nicht! Klar, Deckel ab, Limarotor und Schwungscheibe wech, Kupplung ab, dann noch Kopfdeckel und Kopf, bis dahin ist es -vergleichsweise- simpel. Zylinder runter und Kolben demontieren kann auch noch angehen.

Was dann folgt, braucht unbedingt Sachverstand! Da möchte ich mich auch nicht aus dem Fenster lehnen und behaupten, auch das könne man so übers Forum noch hinbringen. Da sollte ein erfahrener Mensch bei sein. Wärest du nur um's Eck würde ich dir glatt die Finger führen hihi...

Die erste Diagnose deutet tatsächlich aufs Getriebe hin, aber um das vor Augen zu kriegen musst du den Mot komplett auf links ziehen, also Gehäusehälften auseinanderbringen.

Gruss Lutz