Der Stift (22) wird durch den kleinen Nocken (23) (auf der Welle, im Deckel) nach innen gedrückt. Dadurch trennt die Kupplung.
Außen wo der Zug eingehängt ist, hast Du den langen Hebel, innen einen sehr kurzen. Hebelgesetz. Ich glaube kaum,
dass Du den Deckel mit der Hand so fest andrücken kannst um die Kupplung korrekt zu betätigen. Der Stift (22) kann
nirgendwo hin. da er ja in der Bohrung steckt, und von außen der Nocken dagegen drückt. Die Welle mit Hebel (24)die im
Deckel steckt ist durch einen Splint gesichert und kann normalerweise nicht aus dem Deckel rutschen.
Aber ich frage mich ernsthaft wie Du das ohne Riesensauerei hinbekommen hast, da die Ölpumpe ja (hoffentlich) arbeitet,
und so die ganze Zeit Öl spritzt. Außer der Motor war aus, nur wie willst Du dann die Kupplung testen?
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