@rene:
das mit der nikasilbeschichtung ist ein irtum meinerseits :D
nö, kipphebel und steuerkette ist nicht schwer, aber wenn man einen fehler macht (siehe lucky´s moped) dann wird´s richtig teuer ;D
das bucheli reparaturhandbuch ist das allerletzte wonach ich eine vernünftige reparatur durchführen würde. zuviele fehler und ungereimtheiten, keine genauen beschreibungen und oft details die vergessen wurden.
allein beim steuerkettenwechsel wird fast garnicht auf die funktion der beiden spannschienen eingegangen.
schon mancher hat eine neue steuerkette eingebaut und sich nach 10 000 km gewundert wieso diese schon wieder zu lang ist ??? dann werden die 21 stifte gemessen und festgestellt, die kette hat ihre verschleißgrenze noch nicht erreicht. das liegt dann ganz alleine an der abnutzung der beiden schienen. um die zu tauschen muß aber der zylinderkopf runter.
ebenso beim einbau einer neuen nockenwelle, da wird viel zu sparsam mit details umgegangen.
gruß norbert
