Geräusche beim Anlassen

[Ich]

Hallo,

meine LS ging heute im Standgas mit einem lauten Krachen aus. Absoluter Stillstand.
Als ich sie wieder angelassen habe kam ein lautes Krachen aus dem Maschinenraum.

Also Fußraste ab, Deckel runter.
Da kamen mir auch schon die ersten Zähne entgegen.

Die Frage ist, wo ich ein Ersatzteil herbekomme.

Auf CMSNL gibt's das für kleines Geld, haben aber ewige Lieferzeiten. Es handelt sich um das Zahnrad mit der Welle, welches direkt am Freilauf liegt. Bilder kann ich morgen am PC hochladen.

Ich weiß dass das Ersatzteil wenig bringt da die Halterung am Motorblock zur Hälfte weggerissen ist und es wieder passieren wird. Aber eine andere Möglichkeit kommt grad nicht in Frage.

Danke für die Hilfe.
Freundliche Grüße

Matthias

Fotos folgen!

[olli807]

Moin Matthias,
Ersatzteile gibt es schnell natürlich Original bei Suzuki.
Wenn die Führung des Zwischenzahnrades aber eh schon aus dem Motorgehäuse ausgebrochen ist, kannst Du Dir das eigentlich schenken.
Kann und wird nicht funktionieren.

1.Möglichkeit
Besorg Dir nen neues Gehäuse oder nen Rumpfmotor.
Gibts ja immer wieder in der Bucht bei verschiedenen Motorradschlachtern.

2.Möglichkeit
Klicke oben auf Reparatur und frag den Norbert (BlueThumper) nach Ersatz/Reparatur.

Wenn Du aber unbedingt wieder ein Zwischenzahnrad in Dein defektes Gehäuse einbauen willst, dann kannst Du auch was gebrauchtes nehmen.
Das ist dann nicht so viel Kohle die Du das Klo runter spülst.

Eine weitere Möglichkeit wäre ja noch das Zahnrad weg lassen und Moped immer anschieben.
Ist günstig in der Reparatur und würde wenigstens funktionieren. (Sieht halt nur blöd aus)

Hätte ja gerne etwas positiveres geschrieben, aber das ist wohl einer blödesten Defekte die auftreten können.
Ich denke auch mal das da schon länger was mit dem Freilauf nicht in Ordnung war, oder ???????
Wenn man das dann ignoriert, Rächt sich das halt irgendwann.

[vauzwo]

Wie bemerkt man denn, ob da was nicht in Ordnung ist ??
Bevor es kaputt geht ??

[der-wirre-Irre]

@vauzwo: es gibt vorher meist metallene Schläge oder der Freilauf, so vorhanden, rasselt länger als 5 Sekunden nach dem Anlassen nach.

@ich: die Variante mit dem kompletten Gehäusetausch ist leider die einzig sinnvolle. Alles andere ist vertane Mühe und Geld.

[DWausH]

Wenn das in normalen Leerlauf passiert muss doch der Freilauf hinüber sein, wie soll es sonst so passieren.

[Ich]

So. Vielen Dank schonmal.
Allerdings will ich mir keine Fahrlässigkeit vorwerfen lassen, ich hätte Anzeichen von Problemen ignoriert.
Hatte vor nie Probleme mit dem Anlsser oder Freilauf.

Das besagte Zahnrad ist an der Motorseite und am Deckel fest. An der Motorseite war bereits ein Stück rausgebrochen von der Halterung.
War also nur eine Frage der Zeit.

Die LS hat leider sehr sehr viele Spuren von Vorbesitzern. Zahnausfall am Freilauf, Schleifspuren von Steuerketten und zerbröselte Spannschienen.
Lockere Steuerkette. Macken an Polrad und Gehäuse (da war wohl der Zahnausfall dran schuld).

Wie auch immer.
Kann mir jemand sagen wo ich so ein Ersatzteil bekomme?
Mal sehen, ob sich was machen lässt. Hab ja auch keine zwei linken Hände.

Vielen Dank
Bald ist ja schon zum Glück Wochenende ;-)

[Ich]

image.jpg
image.jpg

Zahnausfall am Zahnrad und verbogene Welle
Zahnausfall am Polrad (3x) und kaputte Wellenhalterung

[Bauer]

Hi,

normal brauchst du 1x Freilauf und Gehäuse, hilft nichts!
Ein "nacktes" Gehäuse umbauen ist nicht einfach, evtl. wäre ein Rumpfmotor (= mit Innereien) besser.
Rumpfmotor (=Gehäuse mit Innenleben) verschicken ist aber echt Kagge,
weil (zumindest früher) nur über Spedition möglich. (=> Gewicht zu hoch...)

Irgendwer hatte genau den (= Gehäuse-) Schaden auch mal stumpf mit Kaltmetall repariert,
bei dem hatte das über lange Zeit gehalten.
Das war eine LS mit AME Gabel, der Nick war IngBilly oder so....
Mir war das allerdings zu heikel, ich habe das früher mal mit dem Rumpfmotor gemacht.

MFG, Bauer

[Gerhard]

Hallo Matthias,

tut mir sehr ja sehr leid aber bei dem Gehäuseschaden ist jeder € für andere Teile im Moment rausgeschmissenes Geld.
Wenn du das so zusammenbaust fliegt dir das Zahnrad gleich wieder raus und die neuen Teile sind gleich wieder hin.
Besorg dir einen anderen Rumpfmotor oder ein anderes Gehäuse.
Der Tipp Norbert anzurufen ist momentan der Beste.

Gruss
Gerhard

[Viertakter]

...ich hätte Anzeichen von Problemen ignoriert.
Hatte vor nie Probleme mit dem Anlsser oder Freilauf....

Moin!

Das ist aber in aller Regel gut hörbar, dieses "Hacken" beim Anlassen wenn der Freilauf mal kurz durchrutscht. Aber gut, es fällt wirklich nicht jedem auf.
Und wenn schon Zähne am Freilauf ausgebrochen sind, dann hört man das auch. Wenn man will...

...Das besagte Zahnrad ist an der Motorseite und am Deckel fest. An der Motorseite war bereits ein Stück rausgebrochen von der Halterung.
War also nur eine Frage der Zeit. ...

öhm, verstehe ich das recht? Du wusstest von diesem Bruch und bist trotzdem weitergefahren?

...Die LS hat leider sehr sehr viele Spuren von Vorbesitzern. Zahnausfall am Freilauf, Schleifspuren von Steuerketten und zerbröselte Spannschienen.
Lockere Steuerkette...

HAT oder hatTE???

...Kann mir jemand sagen wo ich so ein Ersatzteil bekomme?...

Klar... Beim Suzuki Händler am Tresen, kfm-motorraeder.de etc.

...Hab ja auch keine zwei linken Hände...

Zweifelt sicher niemand an, aber wenn ich mir das vorher Geschriebene ansehe, ist das technische Verständnis bei dir noch nicht so ausgereift...

So wie Bauer auch schon schreibt, da musst du tiefer eingreifen. Sonst wäre das wie ein Pflaster auf einen offenen Knochenbruch zu kleben. Das Doppel-Zahnrad hat ja keinen Halt mehr und fliegt sofort wieder durch die Gegend.
Der Freilauf muss bei der Gelegenheit auch gleich neu. Usw. usw.

Gruss Lutz