Motor-Dichtungssatz LS650

[QUICKJO]

hatte ich schon geschrieben ca. 10000 - 12000
aber die Info ist gut, werde darauf schauen wie die Lager sind.

[der-wirre-Irre]

Hm?

Dann mach mal nicht gleich alles auseinander, zusammen ist dann etwas schwerer.
Stell erst mal den Vergaser ein, ggf. ne größere Hauptdüse.

[QUICKJO]

Die Unterseite der Lagerschalen sind die Problemzone!!!

Lagerschalen meinst die Aufnahmen des Lagers oder?
wir reden einander vorbei, brauche nichts einstellen, Vergaser etc.
läuft ja alles, bis eben auf Ölverbrauch ca. 1,5l auf knapp 1000 km, oder ist dass normal.
und Leistung ist seither ab 100 km/h schlecht.
darum wollte ich Zylinder anschauen und neu abdichten.

[DWausH]

..........habe mir beim Louis einen Dichtungssatz Overall Bestellnr. 10042660 gekauft.
....................
gibt es wo eine Liste oder Beschreibung wofür die einzelnen Teile sind?

Solche Übersicht der Dichtungen hab ich noch nicht gesehen, aber das sieht man doch beim zerlegen welche Dichtung wofür ist.

[pahld]

Und wenn deine Lager so aussehen
Lager2.jpg

Dann brauchst du dir um die Dichtungen keinen Kopp mehr machen ,sorry

Gruß Dieter

[der-wirre-Irre]

Okay, der Ölverbrauch ist zu hoch. Das liegt entweder an Kolben, Kolbenringen udn Zylinder, oder den Ventilschaftdichtungen.
Dann musst du natürlich den Kopf und den Zylinder abnehmen. Macht der Dichtungssatz also Sinn, egal we von beiden Schuld hat.

Wenn ich so vor dem Problem stehen würde, käme für mich nur folgende Vorgehensweise in Frage:

Motor raus,
Zylinderkopf ab,
Zylinder und Kolben runter,
prüfen, wie oben genannte Kandiadaten und instand setzen.

Mach einfach Bilder und stell sie ein, alles andere findet sich.
Das LS650 Handbuch ist ausreichend, steht das gleiche drin wie im Werkstatthandbuch, nur nicht so umfangreich.

[QUICKJO]

werde mal nächste Woche anfangen zum zerlegen,
soll ja nicht so einfach sein zwecks Platzprobleme "Zylinder-Rahmen"
falls ich nicht weiter komme sende ich Fotos und hoffe auf eure Unterstützung.

besten Dank
Chris

[der-wirre-Irre]

versuch garnicht erst den Zylinderkopf im eingebautem Zustand ab zunehmen!!!
bau den Motor aus, das geht besser als man denkt.

[QUICKJO]

hab ich mir auch schon gedacht, hab ein wenig Angst.
gibt´s dafür eine Anleitung oder so? zumindest um den Motor auszubauen
komme sicher auch so klar würde es nur vereinfachen.

Danke nochmals an alle, für die Hilfe vorab

[der-wirre-Irre]

schau mal bei ebai nach dem Handbuch.
ein etwas kräftiger "Gehilfe" ist seeeehr nützlich.

Wir haben eigentlich unseren Forumsinternen Motorkran, nur wohnt der in irgendwo und ist außerdem krank.