Bremssattel - Revision: was beachten, tauschen, welche Drehmomente?

[savageridingdaddy]

Hallo zusammen,
ich habe gerade den Bremssattel auf der Werkbank und will dieses verkeimte Etwas gründlich reinigen, bevor er wieder angebaut wird.
Das Bucheli schweigt sich zum Zerlegen und Prüfen ja sehr aus.
Worauf muss ich achten? Was sollte getauscht werden? Drehmomente wären auch nicht schlecht....
Danke schonmal für eure Rückmeldungen.

Grüße,
rob

[Woody89]

Moin, also bucheli liefert doch die nötigen Drehmomente, habe es auch mit dem Buch gemacht.
Gewechselt habe ich Kolben, was je nach Zustand geschehen muss und die Dichtungen um den Kolben im Bild 6&7. Siehst du aber auch in der Zeichnung vom bucheli.
Habe die Gummies von dem Schwimmer ebenfalls gewechselt, aber nicht unbedingt notwendig, bei mir waren sie halt stark porös.
Und vielleicht noch die Schraube, welche die Beläge hält aber auch nur dem Grad, wie "abgelutscht" es am Kopf ausieht.

image.jpg

Grüße

[Bombero]

Auf die Gleitflächen von Schraube 9+18 und auf das Gewindestück von Schraube 14 gebe ich etwas KERAMIKPASTE für Bremsen.
(Bezug nehmend auf Bild von Woody89)

Gruß, Manni.

[savageridingdaddy]

Hallo und danke für die Tipps.

Die Fragerunde geht weiter...
Lässt sich der Zylinder ausbauen? Wenn ja, wie? Ich habe es mit Caramba versucht, aber der Zylinder bewegt sich kein Stück.
Weder lässt er sich reindrücken, noch drehen, geschweige denn ziehen. Einfach mal komplett ins Ultraschallbad "werfen"?
Den aktuellen Zustand seht ihr hier: Bremskolben-Zylinder.jpg
Nr. 6 und 7 (habe ich gesucht, aber nicht gefunden.

Danke und Grüße,
rob

[Hodl]

Hi Rob,
hat das funktioniert mit dem Kapitel 6?
Dann schau mal auf Seite 6-7 das steht das beschrieben wie der Kolben rausgeht.
6 und 7 hab ich bei mir auch nicht, Ist im Kapitel 6 die Nr. 11.
Aber wie gesagt hab ich bei mir auch nicht drin.

[Buzzer]

Wenn du Druckluft zur Verfügung hast, dann an der Öffnung für den Bremsschlauchanschluß reinblasen. Nicht volles Rohr!
Dicken Putzlappen vor den Kolben legen.
Wenn du keine Pressluft hast, Zange an die Bremsleitung bauen und Bremsflüssigkeit oben in den Behälter füllen und mit der Bremshebelbetätigung
langsam rausdrücken. Behälter zum Auffangen der Flüssigkeit bereithalten.
Den Bremskolben in Ultraschall reinigen und mit weichem Lappen (ohne Putzmittel) polieren.
Bei Beschädigungen, den Kolben erneuern. Dichtringe ebenfalls neu machen.
Viel Spaß.

[Linkin-hawk]

Meiner ging damals auch nicht raus, ich hab dann genau so wie oben beschrieben alles wieder zusammengesetzt, bremsflussigkeit aufgefüllt und mit dem geschlossenen System durch pumpen rausgedrückt. Funktioniert super

[Bombero]

Hi Rob,
hat das funktioniert mit dem Kapitel 6?
Dann schau mal auf Seite 6-7 das steht das beschrieben wie der Kolben rausgeht.
6 und 7 hab ich bei mir auch nicht, Ist im Kapitel 6 die Nr. 11.
Aber wie gesagt hab ich bei mir auch nicht drin.

Morjen Hodl!

"Nicht drin?" Kann nicht sein = 7 ist der Kolbendichtring, und 6 ist die sogenannte Staubmanschette.

Gruß, Manni.

[hmt]

Und wenn der Kolben so festgegammelt ist das er so trotzdem nicht raus will den Kolben erstmal zurückdrücken im Schraubstock oder mit einer Schraubzwinge. Das hab ich so auch schon gemacht.

[Bombero]

Und nur mal so zur Info: Festroxidieren des Kolbens hat meistens als Ursache den Wasseranteil der alten Bremsflüssigkeit!
Bei längerem nicht-betätigen der Bremse (z.B.Winterpause)hat das Wasser dann Zeit, das Alluminium des Bremssattel anzugreifen.
Unter anderem ist auch deshalb ist ein regelmäßiger Bremsflüssigkeitwechsel so wichtig!!

Gruß, Manni.