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Thema: Dichtung Kupplungsdeckel

  1. #11
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    ich verwende auch nur noch die Originalen, weil ich mit Zubehör schon zweimal auf die Nase gefallen bin.
    Aber warum bei Ölwechsel mit Filter und Luftfilter ne neue Kupplungsdeckeldichtung
    Gruß
    Ralph

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  2. #12
    Savage-IG Mitglied Avatar von mervyn
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    Ich habe aus Unwissenheit die erste Dichtung auf eBay gekauft, allerdings nicht die grünen sondern schwarze im Doppelpack. Die ist vollkommen trocken und scheint mir nicht schlechter, als die Originale, wenn man beide in der Hand hält. Die Grünen allerdings... hatte der Vorbesitzer verbaut :mad: Was ein Gefrickel die Reste runterzukratzen, trotz "Dichtungslöserspray" und "Rasierklingen-Vignettenentferner". Die würde ich schon aus Hass vor dem Ausbau nicht mehr einbauen :D

  3. #13
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von DWausH Beitrag anzeigen
    Wiederverwenden würde ich niemals machen, selbst wenn sie außen rum dicht ist weist du nicht ob sie an der inneren wichtigen Stelle auch dicht ist.
    Naja, niemals ist relativ. Wenn die Kupplungsklinke unterwegs bricht, muss man ran, obs passt oder nicht.
    Das hatte ich und noch zwei andere Seuchevögel hier schon öfter.
    Aber bei der erst besten Gelegenheit wird dann eben eine neue eingebaut.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  4. #14
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Ich denke, dass A und O bei der Montage der Dichtung (ob billig oder teuer) ist das gleichmäßige Anziehen der Deckelschrauben
    mit dem richtigen Drehmoment.

    Gruß, Manni.
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  5. #15
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von Bombero Beitrag anzeigen
    Ich denke, dass A und O bei der Montage der Dichtung (ob billig oder teuer) ist das gleichmäßige Anziehen der Deckelschrauben
    mit dem richtigen Drehmoment.

    Gruß, Manni.
    da geh ich mal von aus!!!
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  6. #16
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Morjen Tom!

    Du weißt ja wie es ist: Es sind oft die einfachen Dinge.....! In meiner Lehrzeit waren ja Kork-Dichtungen noch weit verbreitet.
    Da mußte ich das gleichmäßige und "zarte" Anziehen der Schrauben auf die schmerzhafte Tour* lernen!

    Gruß, Manni.

    * Bei Undichtigkeiten gab´s schon mal ´n Ar...tritt vom Gesellen!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

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  7. #17
    Moderator Avatar von s_point
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    so verschieden die meinungen sind, ich benutze die nachbau schon lange

    ne originale hab ich nur als muster, um mit dirko ganz fein die wulst nach zu zeichnen

    originale dichtungen wurden bei mir immer undicht, auch mit korrekt angezogenem drehmoment
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  8. #18
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Ich benutze an unserern (und an anderen wenn sie wollen) auch die Zubehördichtungen und machs wie Berti .
    Hier ein Bild wo´s darauf ankommt:orginale_dichtung.jpg

    Dieter
    Gruß Dieter
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  9. #19
    francois
    Gast
    die dichtungsmasse (mastique..) ist so gleichmaessig aufgetragen, dass man denken wuerde, die ist so geliefert...:shocked:

  10. #20
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Zitat Zitat von francois Beitrag anzeigen
    die dichtungsmasse (mastique..) ist so gleichmaessig aufgetragen, dass man denken wuerde, die ist so geliefert...:shocked:
    Du die ist so geliefert worden ich benutze die nur als Vorlage.

    Gruß dieter
    Gruß Dieter
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