Ok, mit schrumpfen meinte ich die Größe. Da das Gewicht gleich bleibt, nimmt der Bauchumfang weiter zu. Scheint ein Natur Prozess zu sein oder?
Ok, mit schrumpfen meinte ich die Größe. Da das Gewicht gleich bleibt, nimmt der Bauchumfang weiter zu. Scheint ein Natur Prozess zu sein oder?
Moin! Ich frage auch in diesem Beitrag nochmal...
Hat hier jemand Erfahrungen in Sachen Schlagdämpfung mit sog. A-XOC Protektoren? Diese hier: https://www.louis.de/artikel/a-xoc-c...umber=20019081
Ich finde im Netz leider nur nebulöse Infos, dass die nach Protektorlevel 2 zertifiziert sind, aber nichts genaueres dazu...
Hintergrund: ich hatte bei Louis ne extrem geile Bikejeans von Vanucci an (https://www.louis.de/art…/vanucci-ar...eans/211191…)... in Sachen Abriebfestigkeit vertrau ich der Hose, aber die Protektoren fühlen sich unglaublich weich an - wie eine Art ganz dünnes Gelkissen und sehr bequem, anschmiegsam und vor allem unauffällig. Angeblich sind sie das beste vom besten, aber so ganz geheuer ist mir das nicht, wenn ich mir diesen "dünnen Lappen" zwischen meinem Knie und einer Bordsteinkante vorstelle.
Bevor ich nun so viel Geld für die Hose ausgebe, will ich da lieber auf Nummer sicher gehen. Klar wär es schön, wenn ich die Hose nie selbst auf die harte Tour testen müsste, aber man weiß ja nie... ^^
Viele Grüße
M.
mal ehrlich, willst du eine LS wirklich mit Protektoren fahren ?
Um die Ecke hab ich Jeans, kurze Armyhosen und Halbschale mit E-Nummer, falls es mal länger wird die altbewärte Lederschnürhose (seit 25 Jahren )Shoei Textiljacke und Shoei GT Air Helm.
Bei meinen Bike Jeans von Force Riders waren aber Protektoren dabei. ca. 60,-€
Gruß Ronny
Moin,Zitat von rootbert
ich kenne die Protektoren zwar nicht, wenn dort aber in den Wabenstrukturen ein dilatantes Gel / eine dilatante Flüssigkeit drin ist, könnte das funktionieren.
Diese hätte die Eigenschaft, dass sie sich bei starker Änderung der Scherbeanspruchung (Aufprall / Schlag) verfestigt und gummiartig / hart wird, sich im Ruhezustand aber gelartig / flüssig verhält:
https://de.wikipedia.org/wiki/Dilatanz_(Fluid)
Das ist praktisch das gegensätzliche Verhalten zu Ketchup, der ist in der Flasche fest und wenn Du die Flasche schüttelst oder draufschlägst, verflüssigt er sich.
Es grüßt
der Marco
Entspannung ist, einfach mal ohne schlechtes Gewissen das Gefühl genießen zu können, nicht zuständig zu sein.
Ich nehme an, dass die Kissen nur gegen Schürfungen schützen. gegen scharfe Kanten helfen nur Protektoren aus harten Schalen. Der beste Scheuerschutz ist und bleibt allerdings ausreichend dickes Leder.
Heinz
Angeblich eben nicht... die Dinger sind nach ISO irgendwas als Protektorlevel 2 (also die richtig guten) zertifiziert. Das würden die da nicht drauschreiben, wenn es nicht stimmen würde...
Im Grunde ist es mit der so genannten "Motorradschutzbekleidung" wie mit allem anderen. Was nützen einem die besten und teuersten Klamotten, wenn die Rübe ab ist oder der Lastkraftwagen sich in seiner gesammten Größe und Masse über Protektoren verteilt???
Ein bevorstehender Unfall ist in keiner Weise irgendwie vorhersehbar. Genauso wenig dessen Verlauf. Das trügerische "Sicherheitsgefühl" das die Industrie mit ihren bunten Plastemützchen und albernen Kostümchen vermittelt, ist Unsinn. Die größte Gefahr für sich, ist und bleibt der betreffende Motorradfahrer selbst. Ursprünglich waren Motorradklamotten mal als Wetterschutz gedacht. Was Zeitgeist udn Lifestyle daraus gemacht haben, ist eine Lizenz zum Geld drucken.
So lebensverneinend, wie einige "Motorradraser" heute auf einigen Strecken in unserer Gegend wieder mal unterwegs waren, ist es scheißegal ob man nackich fährt oder koplett in Kevlar und Carbon gehüllt ist. Bei einem Frontalzusammenstoß oder Klatesche gegen einen Baum ist es bei den zum Teil irrsinnigen Aktionen absolut sinnbefreit irgend eine Art von Schutzkleidung zu tragen. Im selben Atemzuge erschallt wie jedes Jahr der Ruf nach strengerer Reglementierung besagter Komplexkasper.
Und es hub an, ein gar jämmerlich Geschrei: "Wieso immer wir?".
Eigentlich selbsterklärend, ...:heilig:
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Lass sie drinn wennse bequem sind
Wenn du mit dem Oberschenkel an den Bordstein knallst nützt dir der harte Protektor am Knie auch nix
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
Es kommt nicht aufs Motorrad drauf an!
Sicher sehen Protektoren auf der eLSe etwas komisch aus, aber wenn sich der Fahrer damit sicherere fühlt:top:
Ich selber trage normale Boots, ne Lederhose und ne Lederjacke mit Ellenbogen- und Schulterprotektoren.
Auf der Rübe sitzt dann ein Aquarium, finden manche auch nicht so toll - Habe aber schon Bilder gesehen die mir den Jet-Helm vermiesen.
Am Ende muß es doch jeder selber wissen was er trägt!
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Also als Erstes sollte man sich mal informieren, wie Protektoren getestet werden.
Ich weß es aus der Praxis mit Helmen, die müssen Aufprällen aus einer bestimmten Höhe auf eine bestimmte Stelle aushalten.
Der gleiche Aufprall 5cm daneben wird nicht getestet.
Und wer die Industrie kennt, der weiß, das Helme gebaut werden um den Test zu bestehen und nicht wirklich um Leben zu retten.
Da wird genau so getrickst wie bei der Sauberheit von Dieselmotoren.
Also glaubt nicht immer blind, was die Hersteller so sagen und was Prüfstempel so bestätigen.
Aber eins stimmt, gegen Aufprall helfen Feste-unterpolsterte Protektoren und gegen Drchscheuern Leder--je dicker des so besser.
Ich fahre allerdings auch in Jeans oder Shorts und T- oder Sweatshirt und mit Jethelm.
Alles was spass macht oder sich besser anfühlt ist halt auch etwas riskanter.
Das soll mal schön jeder so machen wie er mag.
Jeder wie er kann-darf und möchte
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