Einen Holzklotz zu Hilfe nehmen...... warum sagt das keiner vorher ? ! ? Ich hab deswegen damals geheiratet...... ;D
JM
Einen Holzklotz zu Hilfe nehmen...... warum sagt das keiner vorher ? ! ? Ich hab deswegen damals geheiratet...... ;D
JM
Es gibt schlimmeres, stell dir mal vor du hättest einen Holzklotz geheiratet.
Ronny (auch verheiratet)
Wegen so einem Klotz bin ich seit 13 Jahren Geschieden.
Der glückliche kudi ;D ;D ;D
Hallo,
habe vor Jahreswechsel gleich noch mal ne blöde Frage:
Nachdem ich meinem Baby einen Ölwechsel (wie angegeben 2,4 l) und einen neuen Filter verpaßt habe mußte ich feststellen, daß der Ölstand jetzt tierisch hoch ist; wenn die Maschine senkrecht steht, ist das Schauglas 'zu'.
Woran kann das liegen bzw. muß ich jetzt Öl ablassen oder korrigiert sich das mit der Zeit wieder? (Das Altöl wurde garantiert komplett abgelassen und der Motor lief nach dem Wechsel auch ca. 10 min lang.)
Gruß Joker
hallo joker,
2400 ml ist eine falsche angabe im reparaturhandbuch!
richtig wäre 2100 ml.
ich habe das auf meiner seite www.ls-650.de schon mal beschrieben.
ich würde die 300 ml ablassen.
gruß norbert
Nabend,
na, dann muß ich heuer noch einen Tip loswerden, bevor hier alle Ihre Klötze heiraten ;D
Ich nehm zum Ölstand-Check immer einen Spiegel. Der liegt immer auf dem Klotz an der Garagenausfahrt und wenn ich da rückwärtsens vorbeischiebe, schnapp ich gschwind den Spiegel und guck mal nach dem Öl.
@joker:
Ist die Maschine nach dem Filterwechsel schon gelaufen oder ist der Filter noch leer?
Gruß
Jürgen
hallo bill, er hatte doch geschrieben das der motor danach ca. 10 minuten lief! egal, 2400 ml sind verkehrt.
gruß norbert
@Bill: Hatterdochgeschrieben,is10Minutengelaufen ;)
@Joker: Hm, ich würde auch sagen: Überschüssiges Öl wieder ablassen...
Ich glaube zwar nicht, daß die Mehrmenge irgendwelche Schäden verursachen kann, da die Kurbelwelle relativ hoch hängt und noch nicht bei laufendem Motor ständig in die Öloberfläche einpantscht. Das muß auf jeden Fall bei Motoren vermieden werden. Jeder Schlag der Kurbelwangen und der/des Kurbelzapfens ins Öl ist auch ein Schlag auf die Lager der Kurbelwelle bzw. Pleuellager. Außerdem schäumt das Öl auf und das taucht auch nix.
Also raus die Brühe und 300 ml weniger rein!
Gruß, Lutz
Alles klar und danke!
Hätte ich mal bloß erst 2 Liter reingekippt und danach den Füllstand korrigiert... >:(
Es ist auch erstaunlich, daß in Fahrerhandbuch und Reparaturanleitung die falsche Mengenangabe drinsteht.
Gruß Joker
ja ich weiß, beide angaben sind falsch.
ohne filterwechsel 1800 ml, mit filterwechsel 2100 ml ist richtig. das sind 300 ml und reicht für den filter. 600 ml sind schon etwas viel.
gruß norbert
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