Zündanlassschalter

[Viertakter]

@Jens & Jürgen:

ist doch ganz einfach und ohne Relais oder Transistor oder Schickimicki:
"Black 2" ist Masse für die Leerlaufkontrolleuchte.
"Green" ist Plus dafür. Also Green an Orange und Black 2 an Blau vom Leerlaufschalter.

Ich persönlich würde das aber ausmessen, ob die beiden Leitungen tatsächlich von allen anderen und dem Gehäuse isoliert sind.

Da fast alle Leerlaufschalter Masse rausgeben, muss man halt Plus separat in die Anzeigeinstrumente geben. So schwer ist das ja auch nicht...

Gruss Lutz

[Linkin-hawk]

Ich hab das auch grad gesehen, mensch das ist mir gar nicht aufgefallen... :happy: ich mess das raus, danke mann, und meinen Abgang vom Relais hänge ich dann dazwischen?? Also auf dem Weg runter auf blau??.

[Piefke]

nee Lutz leider nicht, ich habs ausgemessen.
Der eine schwarze/masse und rot ist für die Tachobeleuchtung, der andere schwarze ist minus/masse für alle LED´s

ich glaube bei Jens müsste das auch so sein???

ich guck noch mal.......

[Piefke]

habe es eben noch mal kontrolliert Lutz,mit Batterie.
Wenn Jens den gleichen Tacho hat wie ich mit der Kabelbelegung,davon gehe ich mal aus,
ist leider 1x schw. und rot nur für die Tachobeleuchtung und der 2. schwarze die Masse(-)
für alle kontrolleuchten.
Hat mich jetzt auch mal interessiert da ich das auch noch vor habe.....

Gruß Piefke

[Linkin-hawk]

Nee, ist für neutral, und funzt... Den grünen an orange und der blaue an schwarz (Masse 2) so wie auf deinem Bild, ich hatte das Bild dazu vorher nicht, aber ich habs rausgemessen, jetzt weiß ich aber immer noch nicht mit dem Ausgang von meinem Relais für den Anlassschalter wohin, kann ich da einfach mit auf das blaue drauf gehen.?

[Viertakter]

Äh, Mist.... Dann muss da ein Relais zwischen!

Dauerplus Zündung (Orange) an einen Spulenanschluss und einen Relaiskontakt, der schliesst.
Der andere Spulenanschluss geht an den Leerlaufschalter und der andere Relaiskontakt zur Leerlauflampe.

Gruss lutz

[Piefke]

ja leider Lutz. Wenns einfacher gewesen wär, wärs mir auch lieber.

Klemmplan haut so hin, hab ich Jens schon aufgemalt.

[Linkin-hawk]

Aber laut deinem Bild, ist der zweite schwarze genau der für Neutral, und das funktioniert bei mir auch, ich brauch kein Relais. Ich habs gemessen, wenn ich den abstecke wenn er an minus angeschlossen ist, funktioniert noch alles, und ich hab den so angeklemmt, wie im Bild, und so funktioniert das auch, der kommt an blau und der dunkel grüne an orange.

[Piefke]

vielleicht hab ich doch einen anderen Tacho, :a0302:

[Linkin-hawk]

jetzt weis ich immer noch nicht, wie ich meine Anlassfunktion anschliesen soll Kann ich die jetzt einfach dazwischen hängen, auf den Abgang von der Kontrolllampe in Richtung Motor????