Rost am Federbein - schlimm?

[pit]

Sehr gut :)
Würde denn auch eine reguläre SW19 da reinpassen?

[Seitenschneider]

Die verschwindet nicht in dem Anschlaggummi.
Heinz

[DWausH]

SW19 könnte aber zu groß sein, weil die kleinere ja schön im Anschaggummi verschwindet

[pit]

Hab's mir schon gedacht. Neue Muttern sind in Produktion (M10 aufbohren ).

[pit]

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Und ich dachte, es wäre die Mutter...

[DWausH]

Das sieht aber so aus, als wenn es “nur“ von der Mutter dicht geschmiert ist, musst mal nachschneiden.

[pit]

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Das wird extrem knapp

[pit]

Auftragschweissen geht wohl nicht wegen der Hitze, oder?

[Seitenschneider]

Auftragschweißen geht, aber du musst verhindern, dass die Hitze über die Kolbenstange nach unten in den Dämpferbereicht mit dem Öl gelangt (Öl dehnt sich dann aus und drückt sich aus dem Dämpfer= Schrott). Ein Versuch ist es ja wert. Die alten Schweißer wendeten dafür einen Trick an: sie bereiteten sich eine Pampe aus Papiermasse und kaltem Wasser, einen richtigen grauen Brei. Der wurde auf die Stellen gepappt, die nicht heiß werden sollten. Allerdings muss des öfteren nachgefühlt werden, wie heiß die Masse an der kritischen Stelle geworden ist. Bei Bedarf musst du die warme Pampe dann durch frische kalte ersetzen und dich so langsam durch den Schweißjob arbeiten. Und nicht vergessen, die Dämpferstange so weit wie möglich raus zu ziehen. Um Spritzer auf der polierten Stange zu vermeiden, nimmst du am besten ein Stück nasses Leder, machst ein Loch rein und ziehst den Lappen über die Stange, so nah wie möglich an dem Gewinde belasssen , da hinter die "Pampe". Für gute Schweißergebnisse ist es besser, eventuelle Verzinkung aus den Gewindegängen raus zu feilen. Viel Glück!
Heinz

Heinz

[DWausH]

Mach da nicht son Aufriss von, ne neue raufquälen und gut is, die hat “nix“ zu halten wenn man das Auge mit Schraubensicherung reindreht.