Zitat Zitat von WES-AP10 Beitrag anzeigen
Nein, kannst du nicht. Nicht der Kettenspanner ist das Problem, sondern die Steuerkette, die sich längt, sowie die linke Führungsschiene, die einläuft.
d.h. wenn du nicht die Steuerkette tauschst, ist der neue Spanner nach dem ersten Motorstart auch auf 21mm draußen.
Und den Spanner mit dem TBKS-System zu versehen und die alte Steuerkette und Führungsschiene weiterzubenutzen dürfte deutlich schneller und einfacher sein als die Steuerkette und die Führungsschiene auszutauschen.

Gruß
Dennis

Ich bin anderer Ansicht. Es ist die Spannschiene als Ursache allen Ãœbels. :heilig:

Wie sagte doch damals mein Mathe Pauker: die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist die Gerade. Und genau so wird die Schiene mit der Zeit.