Aaaahhhhhhhhhhhhh, gut.
Jetzt kann ich mir etwas darunter vorstellen.
Also dient der 3mm-Pufferweg dazu, kleinere Längenänderungen und vor allem die Schwingungen der Steuerkette auszugleichen. Alle 3000 oder 4000km nehme ich dann den Seitendeckel vom Motor ab, löse die Einstellschraube, spanne etwas (so, dass der ausgefahrene 3mm-Puffer wieder "einfährt"), schließe den Motor usw.

Schöne Konstruktion.


Thomas