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Thema: Startproblem_ buntes Allerlei an Tips.

  1. #21
    Moderator Avatar von Der einsame Reiter
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    Zitat Zitat von der-wirre-Irre Beitrag anzeigen
    Wieder mal ist der Motorradtyp schuld, nicht der "Schrauber".
    Ich muss ein Sondermodell erwischt haben.
    Ist doch bei Computern auch so.

    Chris
    War gestern auf der Waage.
    Nun versuche ich schon den ganzen Tag mit dem Kugelschreiber im Bauchnabel stochernd mich auf Werkseinstellung zurück zu setzen.

  2. #22
    Savage-IG Mitglied Avatar von Zoerm
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    Der Puter ist immer nur so schlau wie derjenige der davor sitzt ;-P
    Ich bin 1 1/2 Jahre mit nem ständig überlaufenden Vergaser durch die Gegend gefahren bis ich dann mal ein erleuchtendes Gespräch mit Norbert hatte.
    "Des is der Benzinhahn"
    Den hab ich dann getauscht, seit läuft sie als wäre nie was gewesen.
    In diesen anderthalb Jahren hatte ich öfters Fantasien die Karre in der Weser zu versenken oder
    höchst feierlich den Flammen zu übergeben. Da haste mein vollstes Verständniss..
    Unsere eLSen kommen langsam aber in die Jahre und werden zu Diven, da muß ab und an mal Hand angelegt werden...
    Ne Zündkerze wechseln is da noch das noch Wenigste..
    Er spricht wirr! So helf ihm wer..

  3. #23
    MT80
    Gast
    Zitat Zitat von Peter Lustig Beitrag anzeigen
    ...und mach die Garage warm, dann läufts besser...
    So, endlich etwas wärmer und die Else läuft wieder. Luftfilter ausgebaut und Bremsenreiniger beim Orgeln reingesprüht - sprang direkt an.
    Ich danke Euch für alle Tips.

    MT

  4. #24
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Bremsenreiniger?:shocked:
    Ob das so gut ist
    Du solltest lieber den Fehler suchen und diesen abstellen.
    Gruß
    Ralph

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  5. #25
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Moin!

    Ach was, Bremsenreiniger ist kein Problem... Das ist ja ein Gemisch aus Waschbenzin und Alkoholen. Also sowas wie E10, E20, E50....
    Auch gut geeignet um Undichtigkeiten im Ansaug zu testen.

    Gruss Lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  6. #26
    2. Administrator Avatar von Sigi
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    Startpilot wird nicht viel anders sein, Kerosin tuts wahrscheinlich auch. :D
    Aber ne Maschine, die nur mit Zusätzen richtig anspringt hat ein Wehwehchen, davon bin ich auch überzeugt.

  7. #27
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Ouh, Sigi... Startpilot IST was anderes! (ich meine hier das gute alte, was so schick nach Krankenhaus riecht...) Das ist purer Äther, da brauchts keinen Zündfunken, dass das Zeug ganz "aufgeregt" wegoxidiert. Da reicht der Druckanstieg aus im Zylinder!

    Kerosin ist langweilig, das ist Lampenöl bzw. Strahltriebwerk-Treibstoff. Recht ähnlich zu Diesel. Das braucht schon richtig Ärger bevor das zündet. Vom Gemüt her eher ein Beruhigungsmittel. Aber als Löschmittel auch wieder ungeeignet...
    :o))
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  8. #28
    2. Administrator Avatar von Sigi
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    Ok, ich geh dann mal meine Chemie-Lehrerin verklagen. :D

  9. #29
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von Sigi Beitrag anzeigen
    Kerosin tuts wahrscheinlich auch.
    Kreisch

    So einen Scherzbold kannte ich mal in LE. Der hatte einen Job auf dem Flugplatz und hatte vor lauter Sparsamkeit Kerosin in seinen Roller gekippt.
    Mal abgesehen davon das die Mühle übehaupt mit dem Zeug noch paar Meter gefahren ist, das auseinander nehemn war nicht lustig und ich bin auch erst drauf gekommen als ich den "Kraftstoff" beschnüffelt hatte.

    Aber sonst hast du Recht, wenn die Karre nur mit "Hilfe" anspringt, ist was faul. Also Ursache suchen, finden, abstellen.

  10. #30
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Ich wollte keinem zu nahe treten, hierfür aufrichtige Entschuldigung.
    Das mit dem Bremsenreiniger wußte ich jetzt so nicht.
    Ich gehe aber mal davon aus, das jemand der Honda-Erfahrung hat durchaus in der Lage sein sollte den Vergaser eines Einzyl. mitsamt des "Ansaugsystems" zu prüfen und ggf. instandzusetzen!
    Da brauchts dann auch keinen Bremsenreiniger!

    Mein Schätzchen springt auch bei 2stelligen Minusgraden an, dafür brauch ich nur den Knopf am rechtem Lenkerende!

    Kerosin! Ich arbeite am Münchener Flughafen, das Zeug kann man nicht mal anzünden!
    Gruß
    Ralph

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