Startproblem_ buntes Allerlei an Tips.

[MT80]

Keine Sorge, das Ladegerät hat die leere Batterie bestätigt. Mit der Batterie habe ich schon länger Ärger - muss die Tage mal eine neue rein.

MT

[MT80]

Batterie ist wieder voll. 2 Minuten georgelt - der Motor dreht zwar locker durch, springt aber nicht an. Der Blechhaufen ist meine erste und letzte Suzuki.

MT

[pahld]

Auch wenn Du jetzt Frust hast, was hast Du alles an der LS denn gemacht?

Dieter

[DWausH]

....... Der Blechhaufen ist meine erste und letzte Suzuki.MT

Du musst Sauer auf dich sein weil du sie nicht zum laufen bringst, und nicht auf das Moped.

Hast du zb. geprüft ob ein Zündfunke da ist und ob der Motor auch Sprit bekommt?

[MT80]

Muss jetzt eh erstmal die Batterie neu laden.

Ist mein 5. Motorrad in knapp 18 Jahren. Die ersten 4 waren Hondas. Da habe ich auch noch gedacht, dass es mit dem Hersteller wenig zu tun hat. Fakt ist aber, dass ich mit den Hondas kaum Ärger hatte. Ich habe noch nie eine Batterie kaufen müssen. Habe noch nie Zündkerzen gewechselt. Und die Dinger sind immer nach ein paar Umdrehungen angesprungen.

MT

[MT80]

Habe nur das TBKS verbaut. Also natürlich auch Öl und Filter ersetzt.
Im Dezember bin ich sie noch gefahren bevor ich das alte Öl abliess. Vielleicht ist es ihr auch jetzt zu kalt.

Ich bin es halt gewohnt, dass Motorräder funktionieren.
MT

[Sigi]

Kann das schon nachvollziehen, man denkt man hat alles gemacht, aber in so einem Fall denkt man das halt nur. ;)
Es handelt sich schließlich um eine Maschine, die bestimmte Voraussetzungen braucht, um zu laufen. Sind die gegeben, läuft sie. Wenn nicht, dann nicht. Hat jetzt mit dem Hersteller nur wenig zu tun.

Also Zündfunke checken, Spritzufuhr (kann zu viel oder zu wenig sein!), ggf. Auch einfach mal ne frische Kerze ausprobieren.

Bei Orgel-Orgien ist abgesoffen schon gut möglich. Also Kerze trocknen und ohne Choke mal orgeln, wenn sie nach Sprit stinkt.

[MT80]

Benzinhahn hatte ich auf PRI. Da sprang sie auch im Sommer immer besser mit an als mit der "Normalstellung".

MT

[hmt]

Oder einfach mal den Benzinhahn auf PRI stellen dass der Vergaser richtig Sprit bekommt.

[Viertakter]

...insgesamt ist das ne kindische Einstellung.
Selbst bei Honda stehen z.B. auch Zündkerzen auf der Liste der Wartungsteile.
Und Batterien sind per sé auch Verschleissteile.
Du hast letztlich "mit deinen Hondas" einfach nur Glück gehabt, dass sie dir nicht irgendwann den Dienst versagt haben.

Also such den Fehler, behebe ihn. Und mach hier nich die Mimmi..
(Könnte ja sogar an deinen eigenen "Künsten" liegen...)
Unterdruckschlauch drauf, so z.B.?

Gruss Lutz