letztens hatten wir das thema zuverlässigkeit, hier ein paar fotos.
der motor hat echte 18 000 km gelaufen.
letztens hatten wir das thema zuverlässigkeit, hier ein paar fotos.
der motor hat echte 18 000 km gelaufen.
So sah's in meiner BMW auf der rechten Seite auch mal aus. (Früher, in meinem Leben ohne die Else.) Allerdings hatte der Motor 126.000 km.
Bisweilen lassen mich solche Bilder zweifeln, ob die Entscheidung für eine Else wirklich so gut war ...
naja es gibt auch andere beispiele, motore die einfach halten.
es kommt bei der ls ganz stark darauf an wie sie gefahren und gewartet wird es ist halt ein einzylinder.
gruß norbert
Hallo Leutz,
ich habe zwar nicht die große Ahnung von Motoren
aber ich denke mir, mit Gewalt bekommt man alles kaputt.
Ventielabriss ist doch schon recht heftig.
Regelmäßige Wartung und moderates fahren läßt auch einen Eintopf länger leben.
Oder ?
Verbessert mich bitte wenn ich hier was falsches gepostet habe!!
Gruß Michael
was für eine gewalt???aber ich denke mir, mit Gewalt bekommt man alles kaputt.
ventilabriss ist die häufigste ursache für einen motorschaden an der savage, da braucht man keine gewalt.
das genannte motorrad wurde ganz normal gefahren, immer ölwechsel gemacht. wer denkt denn mit 18 000 km an einen solchen schaden?
gruß norbert
hi,
kann man vieleicht die original ventile gegen haltbarere austauschen um dem vorzubeugen ?
die ventile sind sicherlich nicht schuld, das ganze problem ist die steuerkettenmechanik.
gruß norbert
http://i23.photobucket.com/albums/b3...k/DSC01011.jpg
http://i23.photobucket.com/albums/b3...k/DSC01012.jpg
meine 97er motor im juli. 18,000 km. ol anderung regular. gefahren konservativ.
gruss,
sun rat
Mein Motor sah noch etwas schlimmer aus, und der hatte erst 12000 km runter.
Anja
heißt das bei rechtzeitigem austausch von steuerkette und schiene kann man das vermeiden?die ventile sind sicherlich nicht schuld, das ganze problem ist die steuerkettenmechanik.
der Augustaderauchgradandie18000kmaufdemTachohat
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