Aus technischer Sicht hast Du wahrscheinlich Recht - rein optisch jedoch finde ich die Konstruktion absolut stimmig - um nicht zu sagen mega geil :top:.Zitat von der-wirre-Irre
Aus technischer Sicht hast Du wahrscheinlich Recht - rein optisch jedoch finde ich die Konstruktion absolut stimmig - um nicht zu sagen mega geil :top:.
Hab mich ja auch mal in der Richtung schlau gemacht, allerdings hält mein Riemen ja noch.
War ( soweit ich mich entsinne ) ein Kettensats von einer 1200er Bandit plus Distanzscheibe am Ritzel.
Enbau für Laienschrauber einfach.
ABER wie steht es eigentlich mit dem Eintragen ?
Gutachten bzw eg-Betriebserlaubniss gibt es ja nicht.
Jeder wie er kann-darf und möchte
geht mir ebenso :smiley:
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Wenn ein neuer Riemen verbaut wird, dann kommt nur ein originaler in Frage.
Ist bei den Ami-Eisen genauso. Wird Dir jeder seriöse Harleyschrauber bestätigen.
@chris-cross
Warum ist kette 10x besser??
Riemen hält länger, ist weitaus pflegeärmer und geräuschärmer als Kette. Gut er schluckt etwas Leistung, aber so viel das Du das wirklich merkst auch wieder nicht.
Gruß Ro
Wenn es nicht passt, nimm einen größeren Hammer und klopf fester !
Da muß ich widersprechen, ich fahre Kette an der Else schon über 100 000 Km und das teilweise im Gespannbetrieb.
Meine erste Kette hatte ich länger gefahren als der Riemen jemals gehalten hat, die mußte ich wegen anderer Übersetzung ändern.
Die jetzt verbaute Kette fahre ich seitdem (Tachostand jetzt über 200 000 Km) beschwerdefrei und schon locker 40 000 Km. Ja die Pflege, wenn sie "richtig" gepflegt wird saut die auch nicht rum.
Ich pflege meine Kette, ich überpflege sie aber nicht und das ist entscheidend. Ich fahre bis die Röllchen blank sind dann wird ca. 20 - 30 cm Sprühfett aufgetragen, mehr nicht. Das verteilt sich beim fahren auch den gesamten Umfang.
Eine DID X-Ring mit 530er Teilung, hinten ein Alu-Kettenblatt mit 50 Zähnen, vorne ein Stahlritzel mit 17 Zähnen und das hält eine Ewigkeit.
Geändert von blue-thumper (10.01.2016 um 15:48 Uhr)
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Geiles Gespann...
Da bin ich ja beruhigt, meine Neuerwerbung wurde nämlich vom Vorbesitzer auf Kette umgerüstet - hatte mich schon geärgert:IMG0:
Alt ist man dann, wenn man an der Vergangenheit mehr Freude hat, als an der Zukunft.
(John Knittel, schweizer. Schriftsteller, 1891-1970)
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»Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius null. Und das nennen sie ihren Standpunkt.« (Albert Einstein, 1879-1955)
Dicke Finger, kleines Smartphone. Natürlich ein 17er Ritzel.
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Norbert vorn 10er Ritzel? Ich dachte 17er, sicher wegen deinem Seitenwagenbetrieb?
.......alles klar Norbert:IMG0:
Widerspruch in den letzten 4 Punkten.....
Hält länger, hat BT schon beantwortet!
Pflegeärmer???? Pflegst du den auch deinen Riemen an der LS???
Geräuschärmer.....never! Da geh ich bei Trockenheit und 100%iger Flucht vielleicht noch mit, ansonsten ist die Kette nie zu hören.
Riemen schluckt Leistung das man es nicht merkt?? Die LS ist wesentlich leichtfüssiger ohne Riemen und mit Kette unterwegs!!! Das merkt man sehr wohl, und nicht erst nach 10km! Schon im Schiebebetrieb bei Gaswegnahme rollt sie viel leichter und ruhiger.
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