Frage zum Stopfen unter dem Zylinderkopf??

[Bombero]

Garnicht! Nach der Montage des Deckels vergeht ja noch genug Zeit
( Ventile und Dekrompessionszug einstellen !). Bis dann zum starten
des Motors ist das lange genug angezogen.

[lala_80]

Moin Manni, danke für die flotte Rückmeldung. Grüße und guten Rutsch an alle.

[hmt]

4 Stunden reichen

[lala_80]

So, Stopfen Reparatur ist durch. Jetzt habe ich noch festgestellt, dass die vordere Kopfmutter (unter dem Krümmer)sifft. In der Zeichnung sehe ich keine Dichtung unter der Mutter, ist das richtig? Grüße

[lala_80]

Die Kopfmuttern mit der Bezeichnung A habe ich mit dem Dremo nachgezogen, die B nicht. Macht es Sinn die betreffende Schraube einfach nachzuziehen oder soll ich die tauschen, ggf zusätzlich abdichten? Grüße an Euch

[Bombero]

Einfach nachziehen. Der " Siff " kam vom Stopfen.

[lala_80]

Ich konnte beobachten, wie sich langsam ein Öltropfen beim Probelauf an der Mutter bildete. Wenn ich die A Kopfschrauben nachgezogen habe, müsste dann nicht der Kopf dem Rumpf näher gekommen sein? Und dann demzufolge B etwas Spiel verschafft haben? Also Muttern neu bestellen, alte reinigen, abschrauben, neue drauf und anziehen? Keine Dichtung oder ähnliches unter die Schraube? Das sind die auf dem Foto?

[Bombero]

1. Zylinderkopfschrauben werden immer komplett nachgezogen.
2. Wenn Du die jetzt alle demontierst und durch Neue ersetzt, besteht die Gefahr das
die Fussdichtung undicht wird.
Empfehlung von mir: Du hast doch jetzt alles zusammen und der Motor läuft.
Mach alles mit Bremsenreiniger sauber, ziehe " B " nach und schau bei den nächsten Probefahrten nach!

[hermann27]

die muttern " b " sind original bundmuttern
und du solltese sie bitte gegen solche austauschen und mit dem von mir verlinkten drehmomomentschlessel aufsatz festziehen
mfg hermann

[hermann27]

aus welchem grund sollten sich die muttern "b" lockern, wenn du die muttern "a" geloest und wieder genauso fest angezogen hast wie sie auch voher waren
nach dem saeubern und entfernen der falschen muttern die neuen bundmuttern ohne dichtung und scheiben einsetzen und mit 25 nm festziehen
fertig
der von dir entdeckte oeltropfen an dieser stelle entsteht, weil das vom stopfen kommende oel der schwerkraft folgend sich nach unten bewegt .
das untere ende des stehbolzens ist nun einmal ein der tiefsten stellen des kopfes.
mfg hermann
ps aus dem kopf um den stehbolzen herum kann kein oel kommen, weil in diesem bereich oel weder noch oben noch nach unten fliesst