Frage zum Stopfen unter dem Zylinderkopf??

[der-wirre-Irre]

Was häufiger passiert, ist ein verzogenener Zylinderkopfdeckel.

Keiner kann bei einem gebrauchten Fahrzeug nach einigen Jahren sagen ob der/die Vorbesitzer zu ihrer Zeit richtig zu Werke gegangen sind.
Drehmomentschlüssel kosten bekanntlich Geld und viele murxen dann eben einfach so die Schrauben vom Zylinderkopfdeckel rein.
Dann verzieht sich der ganze Nerv und man hat den Salat, ... wie gesagt, gibts öfter als mancher denkt.

Einen Versuch den Deckel mit Schaber und Tuschierplatte zu ebnen würde ich wagen, wenn es meine wäre.
Das kann nur heute kaum noch einer, mal abgesehen das kaum jemand solches Werkzeug noch hat.

Schraub alles runter was stört und schau wo genau das Öl raus drückt. Dann kannst du entscheiden wie es weiter geht.

[geronimo]

danke für deine antwort.werde es genauso machen wie du es vorgeschlagen hast.melde mich dann wieder.gruss geronimo,achso,einen kleinen drehmomentschlüssel hatte ich benutzt

[hermann27]

Kann sich mal ein Elektrik Spezialist Geronimo's Problem durchlesen und helfen ?

mfG Hermann

[Ralle-bln]

Hallo Klaus,
so wie ich das einschätze, hat weder dein Neutral-Leuchten-Problem, noch dein Seitenständer-Problem was mit deiner Stopfenreparatur zu tun. Naja, evtl. beim arbeiten i-wo gegen gekommen. Deine beiden neuen Problemchen sind für mich in sich aber schlüssig. Leider kann ich mangels Schromlaufplan nicht genau sagen, wo es genau drückt. (bin auf Reha mit eingeschränkter EDV.)
Um ein Unfall zu vermeiden, wird, wenn ein Gang eingelegt ist und gleichzeitig der Seitenständer ausgeklappt ist, die Zündung unterbrochen. Wo genau die Auswertung statfindet kann ich grad nicht sagen, denke aber in der TCI. Da bei dir die Neutralleuchte kein Signal bekommt, gehe ich davon aus, das entweder dein Leerlaufschalter oder die Verbindung zur TCI/Relais unterbrochen ist. Der Leerlaufschalter befindet sich unter dem Kupplungsdeckel hinten. Die Leitung aus dem Getriebe raus ist fast neben dem Ölkontrollfenster, müßte glaub ich blau sein, ggfls ist da noch ein Schlauch/Mantel drüber. Ob die Ltg wirklich zur TCI oder erst zum Tacho oder ein Relais geht, kann ich derzeit nur raten. Im Bereich der Batterie, bzw. Seitendeckel müßte die Ltg noch eine Steckverbidung haben, sicher bin ich mir da aber nicht.
Check das mal bei dir und geb ein Feedback.

Gruß Ralle

edit: Wenn die oben erwähnte Ltg. auf Masse gelegt wird, dann bedeutet dies, das "Neutral" eingelegt ist.

[Jogi]

Moin Moin,

Seitenständerschalter und Leerlauf laufen über Dioden an das Seitenständerrelais und dann weiter an die TCI, wenn ich nicht irre. Hierbei kommt an den Dioden das Kabel vom Seitenständer und von dem Leerlaufschalter an und geht von dort auch weiter Richtung Kontrollleuchte. Ich würde daher den Fehler zwischen Leerlaufschalter und Diode (oder Diode selbst) vermuten.

Zuerst das Kabel vom Leerlaufschalter vom Kupplungsdeckel verfolgen bis zum ersten Stecker, messen, ob im Leerlauf an dem Kabel Masse ankommt. Der Leerlaufschalter schaltet ja Masse. Wenn da Masse ankommt, das Kabel weiter verfolgen.

Dein Mopped geht auf dem Seitenständer aus, weil dem Seitenständerrelais die Info über Masse vom Leerlaufschalter fehlt. Da das Mopped bei ausgeklapptem Seitenständer ausgeht, gehe ich mal davon aus, dass das Seitenständerrelais okay ist und der Fehler leicht über dem Verfolgen des Leerlaufkabels und des Massesignals zu finden ist.

Gruß

Jogi

[robbierock]

Hi,

vor etlichen Jahren hatte ich das auch mal, weiß aber nicht mehr genau was es war auf jeden Fall was banales, ich meine es war die Steckverbindung unterm Tank. Check mal ob die kleinen Steckerblechle noch in Ordnung sind und dann mit "WD 40" einjauchen.

Könnte klappen. Ansonsten so wie Jogi beschrieben den Verlauf im Schaltkreis aus dem Bucheli nachverfolgen.

gruß robbierock

[Wesch]

Hallo

Bestimmt blöde Frage, versuche es trotzdem: Du hast den neuen Stopfen ja auch verklebt , hoffentlich ?

mfG. Günther

[geronimo]

hallo günther.habe den stopfen schon verklebt,aber bin mir nicht sicher ob ich das dirkozeug auch tief genug auf den stopfen gemacht habe.ich glaube eher das es in dem fall nicht richtig verklebt wurde.muss ich jetzt einen neuen stopfen haben,oder kann ich den alten stopfen versuchen raus zubekommen um ihn dann richtig zu verkleben.und was ist mit schrauben nachziehen nach einigen km.gruss geronimo

[hermann27]

Servus Geronimo
Kann es sein, dass du den Stopfen mit der Oeffnung nach unten eingebaut hast?
Dann haelt er auch dicht, aber eben nicht lange. Der Stopfen muss wie ein Becher mit der Oeffnung nach oben eingebaut werden.
Das Nachziehen der Deckelschrauben hat auf die bekannt heikle Stelle keinen Einfrluss.
mfg hermann

[geronimo]

moin hermann.der stopfen sitzt so wie er soll,wie du sagst wie ein becher.aber ich denke ich habe ihn nicht weitgenug nach unten eingeklebt.gruss klaus