Was hÀufiger passiert, ist ein verzogenener Zylinderkopfdeckel.

Keiner kann bei einem gebrauchten Fahrzeug nach einigen Jahren sagen ob der/die Vorbesitzer zu ihrer Zeit richtig zu Werke gegangen sind.
DrehmomentschlĂŒssel kosten bekanntlich Geld und viele murxen dann eben einfach so die Schrauben vom Zylinderkopfdeckel rein.
Dann verzieht sich der ganze Nerv und man hat den Salat, ... wie gesagt, gibts öfter als mancher denkt.

Einen Versuch den Deckel mit Schaber und Tuschierplatte zu ebnen wĂŒrde ich wagen, wenn es meine wĂ€re.
Das kann nur heute kaum noch einer, mal abgesehen das kaum jemand solches Werkzeug noch hat.

Schraub alles runter was stört und schau wo genau das Öl raus drĂŒckt. Dann kannst du entscheiden wie es weiter geht.