Schalter fetten

[Der einsame Reiter]

Der Dekramann hat uns gestern den TÜV-Stempel verweigert.
Unter anderem weil der Bremslichtschalter flackert. Stimmt leider.
Ich hab schon Kontaktspray und Ballistik und anderes Zeugs reingejaucht, keine Besserung.
Also wird der Schalter zerlegt, und der Kiloschalter auch weil der ebenfalls manchmal spinnt.
Soweit die Vorgeschichte.
Müssen die Schalter ein bisschen gefettet werden? Ich dachte dabei an Vaseline.

Chris
PS: Dass die Ständemimik nicht funktioniert hat er nicht gemerkt, aber den etwas hängenden Blinker und das kaputte Standlicht bemängelt.

[der-wirre-Irre]

Andere/stärkere Feder, das hilft spontan.
Soll ich dir eine schicken? Muss eh gleich zur Post.

[Der einsame Reiter]

Es handelt sich um die vordere Bremse.

[Attur]

Müssen die Schalter ein bisschen gefettet werden? Ich dachte dabei an Vaseline.

Jau!

[Dobbi]

Ich hab mein Bremshebel und den Schalter mit WD 40 schön eingesprüht und es funktioniert wieder Tadel los.

[TheCrow]

Für das Innenleben von Schaltern würde ich auch WD40 nehmen. Meine Türkontraktschalter am Auto hae ich auch so nicht nur gängig sondern auch schaltend bekommen.
Generelles Problem bei Schaltern: Staub und Dreck, Korrosion auf den Kontakten. Wenn möglich würde ich den Schalter zerlegen, säubern und die Kontakte vom Grünspan befreien und dann dünn einfetten. Polfett kann in einigen Fällen die bessere Alternative zum WD40 sein.

[Attur]

Generelles Problem bei Schaltern: Staub und Dreck, Korrosion auf den Kontakten. Wenn möglich würde ich den Schalter zerlegen, säubern und die Kontakte vom Grünspan befreien und dann dünn einfetten. Polfett kann in einigen Fällen die bessere Alternative zum WD40 sein.

Und wenn man das beim Lichtschalter macht, wird man sich u.U. wundern, wie hell der Scheinwerfer plötzlich leuchtet. :smiley:
Zur Reinigung und zur Korrosionsbeseitigung von Kontakten haben sich übrigens Glasfaserradierer außerordentlich bewährt.

Gruß Attur

[Bauer]

Hi,

ich schmeiße zickende vordere Bremslichtschalter immer sofort weg:
die kosten 5 € oder so neu bei Ebay,
da tue ich mir die Frickelei nicht an,
zumal das bei mir nie besonders lange hielt....

MFG, Bauer

[Der einsame Reiter]

Da ich ein alte Modell fahre habe ich keinen Mikroschalter sondern Schleifkontakte. Da kostet Austauschen mal schnell 120€.
Abgesehen davon sehe ich immer erst nach ob man da was reparieren kann bevor ich wegwerfe.
So waren das jetzt 15 Min. Arbeit und 1 Belohnungsbier hinterher. Und das Ding kann weitere 29 Jahre halten.

@Attur Glasfaserpinsel ist dabei ein Muss.

Chris

[DWausH]

Der Schalter kostet 9,99€ bei Louis.