Stefansavage Umbau

[Nockenwelle]

:smiley:Da kann ich ja auch mal was zu beitragen.
Wenn man die Halter nicht selber bauen will oder kann, in Kleinanzeigen nach Fenderhalter suchen, da hab ich meine auch her.

[Stefansavage]

Danke für die Tips

[salle33]

Hi
Willst du sofort Umbauen ?
Kleiner tip,Jedes Teil einzeln testen.Wie fährt sich der neue Lenker.Passen die Füsse.stimmt die sitz position.Passt der Sattel:top: Die Pullys würde ich auf spiel prüfen.TBKS ist in deinem Fall wohl erstmal nicht so wichtig.Aber nicht vergessen:smiley:

[Stefansavage]

Hi
Willst du sofort Umbauen ?
Kleiner tip,Jedes Teil einzeln testen.Wie fährt sich der neue Lenker.Passen die Füsse.stimmt die sitz position.Passt der Sattel:top: Die Pullys würde ich auf spiel prüfen.TBKS ist in deinem Fall wohl erstmal nicht so wichtig.Aber nicht vergessen:smiley:

Ja ich will alles nach und nach machen. Jedoch hab ich schon vor das alles diesen Winter hinter mich zu bringen.
Weis jemand Bestimmungen wegen den Heckfender, was man beachten muss um diesen eingetragen zu bekommen??? Und noch eine Frage wie habt Ihr die Kabel für das Rücklicht am Fender befestigt, damit es nicht am Rad schleift?

[der-wirre-Irre]

Auf jeden Fall fehlt schon mal der Simmerring unten am Ausgang von der Tachowelle.
Zerlege die Kiste in Ruhe in ihre Einzelteile, mach dir nebenbei Gedanken was dir so vorschwebt. Sprich mit einem TüVer deines Vertrauens über die diversen Umbauten.
Ich habe keine Probleme gehabt, eine selbst geschweißte Schwinge (Halterung fürs Schutzblech) abgenommen zu bekommen. Das sollte das kleinere Problem sein.
Es gibt auch geschraubte Lösungen. Stöber im Winter mal bißchen hier rum! Da iat bestimmt was dabei, das du selbst machen kannst. Die Kabel für die hinteren Verbraucher sollten immer in einem Röhrchen verlegt werden! Das spart hinterher viel Ungemach.

Das Pulley würde ich eventuell tauschen. Die Welle geht noch, lass aber das Sicherungsblech weg und benutze mittelfeste Schraubensicheung. Was die Steuerkette angeht, prüfe mal ob das wirklich eine originale Steuerkette ist. Preis auf der Rechnung. Wenn die Kette deutlich unter 100€ zu Buche schlägt, ist es eine Zubehörkette. Raus damit!!! TBKS ist klar, dann noch die üblichen Dinge, Stopfen, Schwingenlager mal prüfen, Ölverluststellen suchen (auf deinen Bildern spritzt von irgendwo Öl auf das Werkzeugfach, wird vermutlich vom Tachoanschluss sein).

Wenn du den technischen Teil hinter dir hast, kannst du mit ruhigem Gewissen an die optische Gestalltung deines Mopeds gehen.

[Stefansavage]

So habe jetzt meinen Originalen Sitz abgespeckt und neu Bezogen und mal an den neuen Heckfender gehalten.

[Stefansavage]

So als nächstes werde ich mir den Umbau meines Lenkers vornehmen. Hab mir einen Feeling- Lenker geholt. Wenn er dran ist, werde ich neue Fotos reinstellen.

[DWausH]

........... und mal an den neuen Heckfender gehalten....

Der Sitz sieht schon mal super aus,:top: nur wir es Montiert nicht so harmonisch wie auf dem Bild aussehen weil die blöden Rahmenstummel im weg sind.

[Stefansavage]

So habe Gestern meine Satteltaschen sowie die Halter demontiert und dann habe ich noch nach meinen Pully gesehen. Am Pully war nur Oberflächenrost aber noch nix eingelaufen und auch noch kein Spiel feststellbar. Habe dann alles gereinigt, am Pully die Kontaktflächen plangeschliffen und danach alles ohne das Sicherungsblech aber mit Loktite wieder zusammengebaut. Danach habe ich noch eine schöne Ausfahrt gemacht.

[vauzwo]

Hintere Strebe für mitschwingenden Fender haben doch einige von der Stoßdämpferaufnahme gemacht.
Da wird nicht gebohrt und auch nicht geschweißt--da kann eigentlich kein Tüv meckern.