Stefansavage Umbau

[Stefansavage]

Hallo alle zusammen.

Hier werde ich meinen Umbau dokumentieren. Zur Zeit ist die Gute noch im Originalzustand. Der erste Umbau soll Mitte November von statten gehen. Geplant ist der Umbau auf Dragbar lang mit Arizona Lenkerendenblinker, verchromten Griffen und neuen Tropfenspiegeln. Wenn es soweit ist werde ich Fotos hochladen. Desweiteren habe ich über den Winter vor mir meine Steuerkette anzusehen. Jedoch bin ich mir nicht sicher ob dies schon nötig ist. Die Else hat jetzt 19800km auf der Uhr und bei 18100km wurde eine neue Kette sowie der Spanner vom Vorbesitzer in einer Fachwerkstatt wechseln lassen. Mmh bin mir noch unschlüssig ob ich da wirklich schon schauen muss. Was ich aber definitiv machen werde ist nach der Verzahnung am Pully sehen. Ich sehe zwar keinen Rost bei mir aber es kann nicht schaden danach zusehen. Als weitere Maßnahme möchte ich über den Winter einen neuen Heckfender verbauen. Ich bin jedoch noch nicht sicher ob Mitschwingend oder ehr nicht. Bei den Mitschwingenden schreckt es mich ab an der Schwinge zu Bohren oder zu schweißen.

So hier noch der aktuelle Istzustand:

[Viertakter]

Moin!

Ich hab das mal hier nach "Umbauten" umgetopft, denn das verlässt ja schon deutlich den Bereich "Neue Mitglieder stellen sich vor".

Gruss Lutz

[amok*schaffnix]

Denn mal viel Erfolg dabei, und auf garkeinen Fall dabei dehydrieren

Thema Steuerkette, als ich die Kleene abgeholt habe, hat der Kamerad auch erst Kette und Spanner gewechselt (ca. 500km her). Da mir aber das TBKS wärmstens Empfohlen und ans Herz gelegt wurde, hab ich das Teil jetzt rein gebaut. Hab den Deckel runter genommen und der Kamerad hat schon 10mm Weg hinter sich... entweder hat der Vorbesitzer das so eingestellt, oder in 500km ist viel passiert... Ich kann jedenfalls jetzt besser schlafen, wenn die bessere Hälfte damit fährt und ich sie net mit Motorschaden am Straßenrand stehend abschleppen muss :smiley:

[Chris_Cross]

Denn mal viel Erfolg dabei, und auf garkeinen Fall dabei dehydrieren

Thema Steuerkette, als ich die Kleene abgeholt habe, hat der Kamerad auch erst Kette und Spanner gewechselt (ca. 500km her). Da mir aber das TBKS wärmstens Empfohlen und ans Herz gelegt wurde, hab ich das Teil jetzt rein gebaut. Hab den Deckel runter genommen und der Kamerad hat schon 10mm Weg hinter sich... entweder hat der Vorbesitzer das so eingestellt, oder in 500km ist viel passiert... Ich kann jedenfalls jetzt besser schlafen, wenn die bessere Hälfte damit fährt und ich sie net mit Motorschaden am Straßenrand stehend abschleppen muss :smiley:

Es ist weder in den 500km viel passiert, noch hat der VB etwas eingestellt. 10-11mm ausgefahrene Spanner sind bei einer neuen Kette normal!

[Hoschi]

Ich lass mich da auf keine Diskussion ein, TBKS ist für mich ein Muss!
Bei mir waren nach "etwas über 20Tkm" 21mm ausfahrweg am Spanner zu messen.

Also TBKS rein und Ruhe haben für viele 10Tkm

Und: Fachwerkstatt? Welche Werkstatt kennt sich denn so richtig mit der eLSe aus?
Wenn meine in die Werkstatt geht, dann nur fürn Tüv.

[Piefke]

Kann dir da nur zustimmen Ralph:top:
Jeder soll das für sich selber entscheiden. Nur muss ich dazu sagen das ich es bei meiner originalen
LS mit 12500km auch gleich gemacht habe und das war auch gut so,Kettenspanner war 17mm raus.
Dieser TBKS hat sich schon Hunderfach bewährt und wer denkt er braucht es nicht,oder vielleicht zu teuer,
soll doch einfach so weiter fahren und warten bis der große Knall kommt,kann ja danach sein Sparbuch
plündern! Tut mir bloß immer Leid wenn dann wieder eine LS stirbt weil dem Besitzer die Rep.
zu teuer ist...........

[Stefansavage]

Naja wie gesagt Steuerkette wurde erst gewechselt. Hab die Original Rechnung mitbekommen. Aber werde bestimmt vor der nächsten Saison eine TBKS verbauen.
Thema Mitschwingender Heckfender weis jemand wo man so eine Klammer zur Befestigung an der Schwinge her bekommen kann. Oder kann mir jemand sagen wie sich ein fester Customfender verhält der an dem Rahmen montiert ist und hinten ja nicht nochmal fixiert ist. Schwingt der?

[Stefansavage]

Achso und Danke Lutz für die Verschiebung von den Thema. Habe es selbst schon mitbekommen wusste aber nicht wie ich es verschieben kann.

[Roy]

Hallo erst mal,
viel Glück und Spass bei Deinem Umbau. Bin mal gespannt wie es am Ende aussieht.
Tum Thema mitschwingender Heckfender: Klär die Befestigung mit Deinem TÜV ab. Normalerweise ist bohren bzw. schweissen an der Schwinge ein NO GO !!
Viel Glück.

[Linkin-hawk]

Hallo, viel Spaß beim Umbau und herzlich willkommen hier im Forum,

Auch ich baue meine Else diesen Winter um, auf mitschwingenden Heckfender, die Halterung unten Must du dir selbst biegen, und kannst sie an die Fussrasten hvom Sozi innen anschrauben. unU bohren am Rahmen oder Schweißen Must du auch nicht, du kannst die Streben mit Loch direkt auf die Achse vom Hinterrad stecken, dann Must du aber die beiden Hülsen innen abdrehen, genau so viel wie dick deine Strebe ist, oder du schweißt ein Stück Stahl auf die Spanner fürs Hinterrad oben drauf, bohrst ein Loch rein, und befestigst die Streben da, verstehst du..?? Ich weiß auch noch nicht welche Variante ich nehme.. Zum Thema TBKS gibt's glaube ich nicht viel zu sagen, jeder der seine Else liebt baut das Teil ein.