Au Backe, ...

[der-wirre-Irre]

Wenn schon kaputt machen, dann bitte richtig!!!

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Es ist immer wieder traumhaft, was manche "Werkstätten" sich einfallen lassen, wenn der Kunde etwas unbedarft in der Tür steht.
In diesem Fall wurden für diese hochqualifizierte Leistung stolze 1000€ verlangt.:huh:

Das ist ein, in einer Fachwerkstatt überholter Motor!!!
Was da an Schrauben und Kleistermasse verbraten wurde ist einfach unbeschreiblich.
Die Sicherungsbleche von der Kupplung und dem Steuerkettenzahnrad wurden geschätzte drei- bis viermal wiederverwendet.
Unter den Deckeln der Ventile kamen Baumarktschrauben zum Vorschein.
Den Anlasserfreilauf und das Polrad konnte ich mit der Hand und nur mäßigem Kraftaufwand lösen.
Dafür war die Kupplungmutter fest wie Hulle.
Die Ventile sind völlig verbrannt, zumindest die Auslassseite.
Der Ölkanal im Zylinder wurde einfach durch gebohrt.
Der obligatorische Ersatz durch Gewindestange. Viel Dichtmasse, damit auch ja nicht zu viel Öl oben ankommt.
Der Kolben hat auch einen Schlag bekommen.
Die Nockenwelle sieht aus, als hätte da jemand drüber geschliffen. Muss ich noch messen.
Die Lager vom Kopf sehen auf den ersten Blich noch brauchbar aus. Muss isch aber auch erst noch prüfen.
Steuerkette aus dem Zubehör.

Ich könnte grade mal wieder im Dreieck springen. Die Autowerkstatt, wo wir unseren Heizölferrari warten lassen, hat auch grade so ne komische Nummer gebracht. Zum TüV der Hinweis: "Da ölt was" und als ich selbst nachgeschaut habe, war der Ölfilter locker. Den letzten Ölwechsel hat die Werkstatt vor paar Monaten selber erst gemacht. Die ganze Plörre am Unterboden und dem Weg.

Na egal, jetzt isses wieder dicht. Aber was ich mit dem Motor mache, weiss ich auch noch nicht so genau.
Auf jeden Fall komplett zerlegen, wer weiss was da noch alles auftaucht.