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Thema: LS 650 Gabelsimmerringe ???

  1. #1
    ls650harry
    Gast

    LS 650 Gabelsimmerringe ???

    Hallo gemeinde,

    ich habe heute angefangen die Gabelsimmerring zu wechseln, weit gekommen bin ich nicht.

    Die Maschiene steht nun aufgebockt da , Rad, Bremsattel, usw. sind ausgebaut.

    Ich bekomme weder die Gabelbrücke ab, noch die Stadrohre raus gezogen.

    Ja ich habe die Schrauben alle gelöst, erwärmt und bereits mit einem entsprechendem Gummihammer von oben draufgehauen es tut sich aber nichts.

    Ich muss mir ja ein Werkzeug bauen damit ich die Inbus unten lösen kann, und dazu habe ich eine Frage.

    Welche Schlüsselweite muss der sechskant denn haben ?

    Gruß

    Harry

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    SW 24.

    Gabelw1.jpg

    Dieter
    Geändert von pahld (11.10.2015 um 08:53 Uhr)
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  3. #3
    ls650harry
    Gast
    danke, also innen sechskant M16, oder wie ?

  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von Woody89
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    Schau mal ein Thema unter diesem. Da ist das alles mit allen Details besprochen und all zu viele Seiten zum lesen sind das auch nicht.

    Gruß Holzi
    LS 650
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    Duisburg, eine schöne Stadt... die einzig wahre [...]

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von olli807
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    Moin,
    Habe ich gerade schon in nem anderen Thread geschrieben, dass ich mir fast sicher das ich bei meiner SW22 nehmen musste.
    Also Gewindestange mit Mutter (verschweisst) und am anderen Ende nen Griff zum Gegenhalten.
    Schaue aber nachher mal nach, lässt mir jetzt eh keine Ruhe. (Vorausgesetzt ich find das Ding)
    Vielleicht habe ich ja auch nen Exot erwischt.

    O.K. doch SW24
    IMG_20151011_074048.jpg
    IMG_20151011_074259.jpg
    Geändert von olli807 (11.10.2015 um 07:52 Uhr)
    Glück Auf !

    P.O.G. Member
    Wir hier im Ruhrgebiet finden Schönheit wo andere noch nicht einmal suchen würden.
    Beiträge können Spuren von Ironie beinhalten.

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von ls650harry Beitrag anzeigen
    danke, also innen sechskant M16, oder wie ?
    Wie kommst du da denn nun drauf, so sieht das Innenteil vom Federbein aus, das du festhalten musst.
    Anhang 17420
    MFG Dieter



  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von Woody89
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    Zitat Zitat von olli807 Beitrag anzeigen
    Moin,
    Habe ich gerade schon in nem anderen Thread geschrieben, dass ich mir fast sicher das ich bei meiner SW22 nehmen musste.
    Also Gewindestange mit Mutter (verschweisst) und am anderen Ende nen Griff zum Gegenhalten.
    Schaue aber nachher mal nach, lässt mir jetzt eh keine Ruhe. (Vorausgesetzt ich find das Ding)
    Vielleicht habe ich ja auch nen Exot erwischt.

    O.K. doch SW24
    IMG_20151011_074048.jpg
    IMG_20151011_074259.jpg
    PS: solltest du die Mutter nicht schweißen (lassen) können, kannst du diese auch gut kontern mit einer zweiten Mutter.
    LS 650
    Honda VT 750 - Black Widow

    Duisburg, eine schöne Stadt... die einzig wahre [...]

  8. #8
    ls650harry
    Gast
    danke schön für die Infos, wie lang muss die Gewindwindstage denn sein?

    Ich habe sowas schon mal bei einer andern Maschien gemacht ich mein da habe ich die Muttern auch gekontert, ich glaube das ich damals Verlängerungen genommen hatte.

    Mann mann ich vergesse immer mehr.

    Und das ich die Gabelbrücke und die Standrohre nicht raus bekomme hatte ich auch noch nie, sitzt alles bomben fest ??

    nochmal danke

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Mein Werkzeug dafür ist 50cm lang
    MFG Dieter



  10. #10
    Moderator
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    Sauerland
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    2.615
    Bei mir ging es ohne Baumarkt mit Bordmitteln.
    Ich habe die 24iger Mutter von der Hinterachse genommen und in eine 24iger Nuss zur Hälfte eingelegt.
    Einen dünnen Blechstreifen von einer Getränkebüchse zwischen Nuss und Mutter vorher zum verkeilen einlegen.
    Die Mutter fällt dann auch nicht raus und bleibt in Position halb aus der Nuss stehend. Die Achsmutter hat ja eine Höhe von 18 mm. Da steht dann auch genug über um unten in dem Inbus zu halten.
    Mit zwei Ratschen- Verlängerungen komm man dann auch an die versenkte Schraube.

    Gruss
    Gerhard
    each small candle lights a Corner in the dark

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