Ich hab was vor

[hmt]

Ich hab für sowas einen dünnen Gummischlauch mit Sikaflex eingeklebt

[Linkin-hawk]

Dieses Sikaflex scheint ja wirklich die Superkleber Geschichte zu sein, ich muß mir da mal was besorgen...

[Linkin-hawk]

Na ja, noch liegen sie nicht drin, für die LED Blinker is das kein Problem, aber die Lampen Kabel wollte ich schon als 2,5 er legen... Das wird gerade so rein passen erst mal grundieren, spachteln lackieren und dann schau mer Mal nach den Kabeln... Ziel ist es, in die Pfalz zu fahren

[hmt]

1,5er Kabel reicht da dicke.

[Linkin-hawk]

Meehnste... Man kanns ja auch ausrechnen.. Aber recht haste.. :top:

[Viertakter]

...für Blink und Brems, erst recht für Rück und Kennz, reicht sogar 0,75² dicke hin. :O)

[Linkin-hawk]

Na dann werden die wohl locker durch das 7mm Röhrchen passen.. Zumal die Kennzeichenbeleuchtung entfällt, da sie im Rücklicht drin ist.. Ihr seid alle immer so Hilfsbereit, das fetzt unheimlich... DANKE AN ALLE... :top:

[Jogi]

Moin moin,

Wieviele Kabel sollen den durch das Röhrchen? Bin mal gespannt.... Son Lenker kann auch schnell eng werden

Gruß

Jogi

[Linkin-hawk]

Es geht nicht um den Lenker, sondern um die Kabel im Heckfender.

[Jogi]

Es geht nicht um den Lenker, sondern um die Kabel im Heckfender.

is klar, nur nen Lenker hat innen rund 18-20 mm Durchmesser, und da ist es schon schwierig Kabel durchzuziehen. Wenn Du jetzt nen Röhrchen mit 7 mm Innendurchmesser hast, dann wird es ggf. schon ab 3-4 Kabel sehr knapp, daher die Frage, was willst Du alles da durchziehen?

Als kleine Faustformel, pro 10 A Strom kannste mit 1 qmm Kabelquerschnitt rechnen. Im KFZ wird in der Regel nicht unter 0,75 qmm gegangen. Ich arbeite auch gerne bei niedriegen Strömen mit hochflexiblen 0,5 qmm Kabeln. Die reichen z. B. bei LED-Blinkern und Rückleuchten satt.

Gruß

Jogi