Man kann auch einen universal Unterdruckbenzinhahn einbauen.
Also nur in den Schlauch hängen und Unterdruckschlauch vom Vergaser anschliessen.
Da gints auch kleine günstige Teile.
Allerdings nur auf und zu, nix Reserve.
Könnte man also zwischen Universalhahn und Vergaser in die Benzinleitung hängen.
Einfach nach Unterdruckbenzinhahn googeln und da gibts schon ab 9,- welche.
Jeder wie er kann-darf und möchte
So isses.Zitat von hmt
...und dies ist ein Motorradfahrerforum und keine Sonntagsschule...:heilig:
Gruß Attur
Wichtich is auf'm Bock.
Wennze weiss watte wills, musse machen datte hin komms!
Hallo ihr Lieben.
Ich wollte nur mal berichten:
der Ersatzhahn on/off "mitohne" Unterdruck ist schon defekt. Der hat angefangen wie irre zu tropfen - an der Stanznahtstelle zum Benzinschlauch eingerissen ... ich hab mich so geärgert und daraufhin wieder einen Originalen eingebaut ... SO kanns gehen...
LG Babsi
Moin Moin,
ist der Kauf schon lange her? Wenn nicht, reklamieren.
Gruß
Jogi
Schau mal ob das Messingrohr im Alugehäuse fest ist. Wenn nicht kann man es wieder einkleben.
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
Ahoi Babsi, schade, dass es nicht geklappt hat! Hab meinen jetzt das 3. Jahr drin und keine Probleme.
Viell. ist das Anschlussstück bei der Montage des Benzinschlauchs etwas eingerissen (die Durchmesser
von Vergaser + Hahn unterscheiden sich ja, da muss man ´n bisken mit Kraft fummeln).
Aber egal, jetzt funkt`s ja wieder.
Gruß, Manni.
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Inzwischen finde ich die Worte, die hier stehen, recht verwirrend.
Der originale Benzinhahn ist sehr bequem und praktisch, so lange er funktioniert und der Unterdruckschlach dicht ist.
Das rungefahre auf "PRI" ist eine Notlösung, wenn der Hahn oder der Unterdruckschlauch defekt ist, mehr aber auch nicht!!!
Der Preis des originalen Benzinhahns erübrigte für mich eine weitere Überlegung als nach ca. 65.000 Km die Membrane defekt war. Mal abgesehen von den nervigen Zwischenfällen unterwegs, wenn der Unterdruckschlauch mal wieder irgendwo ein kleines Loch oder gerissene Enden hatte, war die Umrüstung auf einen manuellen Benzinhahn eine gute Wahl. Man macht halt wieder aus und zu. Wo ist das Problem? Klar vergisst man am Anfang ab und zu mal den Hahn auf zu machen. Das merkt man aber recht schnell. Das Problem ist und bleibt bei beiden Hähnen das Schwimmernadelventil. Wenn da im Vergaser was undicht ist, läuft der Sprit auch unkontrolliert durch.
Mir ging es bei meiner Karre eigentlich nur darum eine Fehlerquelle an der LS 650 zu entfernen. Das geht mit manuellem Benzinhahn am effizientesten. Das wars dann aber auch schon.
Wenn der Sprit auf der Stellung "PRI" einfach durch läuft, ist ein völlig anderes Teil das eigentliche Problem!!!
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Mein Billig Benzinhahn hält jetzt seit knapp 1,5 Jahren und hat 9,- gekostet, der Originale kostet über 70,---also könnte ich grob 8 Stück kaufen, bevor der Originale sich rechnet--Der Einbau dauert knapp 10 min--also unerheblich.
Aber es kann sich natürlich Jeder auch den Originalen kaufen--wie gesagt--jeder wie er kann oder möchte. :top:
Jeder wie er kann-darf und möchte
hi jungs!
ueber die "suche" (benzinhahn) kam ich wieder auf diesen thread (sehr interessant uebrigens)....wo ich schon mal war
gibt es eventuel bilder von beiden, um zu vergleichen??
danke im voraus..
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Original Suzuki
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alternativer Hahn (Amazon)
Alt ist man dann, wenn man an der Vergangenheit mehr Freude hat, als an der Zukunft.
(John Knittel, schweizer. Schriftsteller, 1891-1970)
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»Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius null. Und das nennen sie ihren Standpunkt.« (Albert Einstein, 1879-1955)
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