Das behebt aber nicht die Ursache für dein Problem,denn wenn das Schwimmernadelventil ordnungsgemäss funtioniert hätte wäre dein Motor auch bei defektem Benzinhahn nicht vollgelaufen.
da musst du nochmal an den Vergaser ran
Das behebt aber nicht die Ursache für dein Problem,denn wenn das Schwimmernadelventil ordnungsgemäss funtioniert hätte wäre dein Motor auch bei defektem Benzinhahn nicht vollgelaufen.
da musst du nochmal an den Vergaser ran
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Da hatter recht, der Dieter!
Allerdings hat, neben dem Preis, der mechanische noch den Vorteil, dass Du den Tank ohne Fummelei und Rahmenkratzer ab - und anmontiert bekommst!
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Moin!
Bitte: Der originale Kraftstoffhahn ist NICHT dazu da, ein nicht so ganz super funktionierendes Schwimmernadelventil 'abzufedern'!
Beide Systeme müssen einwandfrei funktionieren. Beide haben zwar direkt mit Sprit zu tun, haben aber völlig verschiedene Aufgaben.
Gruß Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Wenn's nicht ums liebe Geld geht, warum wird dann so ein billiger Benzinhahn drangebaut.??? Vieleicht um jedesmal den Hahn auf- und zumachen zu können.?? Ich lach mich schlapp.
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
ich hätte auch einen teureren verbaut ( ohne unterdruckmembran und mit dem gleichen anschlußflansch ) , aber die suche ergab halt diesen von amazon , und der is top !
@ attur : automatisch geht der doch auch ( man muß dat dingens nich zumachen ! ) , nur wenn der nich mehr funzt ( und das merkt man leichter als bei dem doofen unterdruckgedöns ) , schmeiß ich den weg und kauf mir nen neuen ...kost' ja nix
Gesunde Ernährung: Mein Bier ist absolut vegetarisch, fettfrei, ohne Konservierungsstoffe, spült die Nieren durch und wird regional hergestellt.
@ Joe....ich weiß garnicht warum du diesen Benzinhahn so schlecht machst!
Hast du irgend eine schlechte Erfahrung damit gemacht...oder irgendwas negatives gehört?
Oder isser nur deswegen schlecht weil er günstig ist? Oder weil es kein Originalteil ist?
Ich hab bisher nur gute Erfahrung gemacht,,,es gibt seit seit 1,5 Jahren keine Auffälligkeiten.
Wenn der Vergaser in Ordnung ist dann passiert da nix...ich mach den selten mal zu (z.Zt. hab ich ihn geschlossen weil die Karre schon länger unbenutzt steht).
Die Vorteile von diesem einfach aufgebauten Benzinhahn sind m.E.:
1. Man hat..wie schon gesagt..einige mögliche Fehlfunktionen/Fehlerquellen ausgeschlossen,und
2. Der Tank ist ohne Gefummel mal eben abzunehmen
:IMG0: Gruß
Andre
Mein Benzinhahn ging automatisch, und zwar automatisch kaputteinfacher als automatisch geht's ja wohl nicht!
Ich hatte zwar noch einen liegen, hab aber dann auch auf den "Amazon-Hahn" umgerüstet(Carmen freut sich).
Ob jetzt Geiz oder nicht, sind doch (fast) alles erwachsene Leute hier!
Ich freu mich halt das ich den Tank ohne Gefummel runter krieg, und Hahn auf und zu: Da sterb ich auch nicht von!
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Natürlich kann jeder machen was er will.
Von mir aus auch einen Schlauch direkt vom Tank zum Vergaser ohne Hahn dazwischen.
So ein originaler Benzinhahn funktioniert doch mindestens 15 Jahre ohne Probleme.
Ein manueller Benzinhahn verschleist die Dichtung auch durch ständiges auf-und zudrehen.
Und wenn der Tank einmal im Jahr runter muss wegen Wartungsarbeiten dann dreh ich ihn halt bischen zur Seite bevor ich ihn runterziehe. Ich verstehen immer noch nicht was daran so geil ist wenn ich den Benzinhahn ständig auf-und zudrehen muss.
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
nun macht euch doch nicht so fertig wegen einem Benzinhahn
ich habe an beiden eLSen den Einfachen dran und das funktioniert ohne Probleme,
man muss nur drauf achten nach dem Abstellen den Hahn immer zu schließen,
um eventuelle Schäden durch ein nicht schließendes Schwimmernadelventil zu
vermeiden ,für mich kein Problem als alter Oldtimer Fahrer!:top:
Gruß Piefke