Diese Symptome hatte ich auch - Stottern im Stadtverkehr aber nicht bei Volllast auf Autobahn...
Habe zunächst den festen Sitz des Unterdruckschlauches gecheckt (daran krankt es meistens - war aber OK), eine Dose „Liqui Molly“- Vergaserreiniger in den Tank und sie lief in Normalstellung des Benzinhahnes wieder ohne Fehler...!
Gruß Jan
Alt ist man dann, wenn man an der Vergangenheit mehr Freude hat, als an der Zukunft.
(John Knittel, schweizer. Schriftsteller, 1891-1970)
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»Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius null. Und das nennen sie ihren Standpunkt.« (Albert Einstein, 1879-1955)
Hey Billi33, ich trau's mich ja kaum zu sagen.....,das wäre ja zu schön um wahr zu sein. Auf jeden Fall erst mal Danke.
Ich würde ungern auf den Originalen verzichten.
Mfg. Peter
.......der Biker denkt....die Savage lenkt....
Ick och nich Nachbar...Zitat von Pit......
In den meisten Fällen soll es am fehlenden Unterdruck liegen, da reicht schon, dass der betreffende Schlauch locker ist oder einen zu großen Durchmesser hat. Meiner sitzt bombenfest und ist zusätzlich mit Schlauchschellen gesichert.
Warum bei mir Vergaserreiniger das Problem löste, kann ich nur raten - vielleicht war ja das Siebröhrchen im Tank etwas verschmutzt und der Sprit lief nur im unteren Reservedrittel sauber durch?!
Gruß Jan
Geändert von Billi33 (20.08.2018 um 14:37 Uhr)
Alt ist man dann, wenn man an der Vergangenheit mehr Freude hat, als an der Zukunft.
(John Knittel, schweizer. Schriftsteller, 1891-1970)
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»Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius null. Und das nennen sie ihren Standpunkt.« (Albert Einstein, 1879-1955)
Der Vorbesitzer meiner Maschine ist immer auf PRI-Stellung gefahren und hat einen kleinen Reservekanister mitgehabt. Ich habe dann mal den Unterdruckschlauch wieder aufgesteckt....
Bei anderen Moppeds habe ich den Membran-Benzinhan erstmal rausgeworfen, nen billigen aus China (ohne Unterdruck) draufgeschraubt und am Vergaser ne Gummitülle draufgesteckt. Hat bisher immer einwandfrei gefunzt.
Zudrehen nach der Fahrt war auch nie nötig, Voraussetzung der Schwimmer ist i.O.
Allerdings haben die meisten Benzinhähne nur einen 6mm Anschluss. Bei meiner GPZ 500 kann es passieren, daß beim Gasgeben bei Tempo 140 ein kleiner Verschlucker kommt. Bei der Else sehe ich das Problem eher nicht so.
Die meisten 6mm Benzinleitungen kann mann auch mit ein wenig guten Willen auf 8mm Anschluss draufschieben. Falls das nicht klappt, empfehle ich diesen Adapter: https://www.kickstartershop.de/de/ta...-ca-6mm-metall
Grüße.
Hallo Billi33; war ein guter Tip von Dir. Hat prima geklappt. Hat erst geruckelt,bin dann Autobahn......,dann wieder ausreichend Stadtverkehr,u. alles lief wie geschmiert. Hatte extra nicht getankt,um es mit weniger Benzin im Tank zu Testen. Klasse, kein Ruckeln,kein Stottern.
Vielleicht sollte ich auch mal ‚n Schluck probieren.....
Mfg. Peter
Geändert von Pit...... (21.08.2018 um 14:03 Uhr)
.......der Biker denkt....die Savage lenkt....
Na prima... Das "Warum" ist zweitrangig - das Ergebnis zählt!
Gruß Jan
Alt ist man dann, wenn man an der Vergangenheit mehr Freude hat, als an der Zukunft.
(John Knittel, schweizer. Schriftsteller, 1891-1970)
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»Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius null. Und das nennen sie ihren Standpunkt.« (Albert Einstein, 1879-1955)
Gibt auch nachbau Benzinhähne die nicht original sind aber gut funktionieren, hatte ich bei einer Savage probiert und lief einwandfrei aber kosten weniger als die Hälfte des originalen.
Ja aber das ging über Monate und der Vergaser hatte wohl auch etwas Dreck drin. Jetzt ist wieder alles gemacht
Und auch wenn der Hahn offen ist klappt es. Aber mit dem neuen Hahn passiert das nicht mehr!
Wer einen in Form und Funktion dem Original gleichen Benzinhahn sucht : TOURMAX FPC-323.
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