moin joe , beim benzinhahnwechsel gehts nich immer um die kohle ...manche wollen einfach nur ne fehlerquelle weniger ! und zudrehen muß ich den von amazon auch nicht , mein vergaser hält das locker ohne überlaufen ( schon über 2 jahre ! ) ! und das wilde ding hat letzten winter auch so ein teil bekommen - einwandfrei auch ohne jeden tag zu fahren ! da is wohl "billig , billig" nur geschwätz , es geht ums vereinfachen !
:top::top::top:Zitat von hmt
Kokolores; einfacher als automatisch geht's ja wohl nicht!
Gruß Attur
Wichtich is auf'm Bock.
Wennze weiss watte wills, musse machen datte hin komms!
Hallo habe meine LS gerade gekauft und der originale Benzinhahn war FRATZE ( UNDICHT) .
Ich hatte den gesamten Sprit im Luftfilter und im Motor incl. ÖL dort waren gut 7 Liter ÖL Spritgemisch vorhanden und der Rest war im Luftfilterkasten wie gesagt über den Winter !!!!
Deshalb habe Ich mir einen Mechanischen Benzinhahn eingebaut den kann ich Schließen und vor einer Pause den Motor so lange Laufen lassen bis der Vergaser leer ist ohne diesen fummelieg ablassen zu müssen !! Und Im Winter passiert auch nichts mehr und für den Preisunterschied kann Ich mindestens 5 mal volltanken
Das behebt aber nicht die Ursache für dein Problem,denn wenn das Schwimmernadelventil ordnungsgemäss funtioniert hätte wäre dein Motor auch bei defektem Benzinhahn nicht vollgelaufen.
da musst du nochmal an den Vergaser ran
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Da hatter recht, der Dieter!
Allerdings hat, neben dem Preis, der mechanische noch den Vorteil, dass Du den Tank ohne Fummelei und Rahmenkratzer ab - und anmontiert bekommst!
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
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