Benzinhahn.....

[khan.cross]

Habe auch den günstigen verbaut, musste aber die Schrauben zum Tank mit Teflondichtband umwickeln, anderenfalls haben die Dichtscheiben nichts gebracht.

Ein riesen Vorteil hat der Zubehörhahn, man bekommt den Tank viel leichter ab und wieder drauf!

[Impi]

Da ich kein Benutzerhandbuch zu meiner Else habe, hier mal die Frage, welche Stellungen es bei dem "originalen" Benzin Hahn gibt. Steht bei mir immer nach links gedreht, ist das korrekt?

[Viertakter]

Da ich kein Benutzerhandbuch zu meiner Else habe, hier mal die Frage, welche Stellungen es bei dem "originalen" Benzin Hahn gibt. Steht bei mir immer nach links gedreht, ist das korrekt?

Nö, das ist eher unklug. So, nach Vorne steht er auf Reserve. Nach unten ist "Normal" und nach hinten ist "PRI", d.h. da fliesst dann immer Sprit, die Unterdruckfunktion ist inaktiv.

[Impi]

Da steht er auf reserve, kein problem

[Viertakter]

...das WIRD zum Problem, wenn du die nicht mehr vorhandene Reserve brauchst! ;o))

[pahld]

Da steht er auf reserve, kein problem

Überleg mal genau..so fährst du den Tank leer

Mist Lutz war schneller

[khan.cross]

Was macht ihr eigentlich um die beiden M6 Schrauben abzudichten? Mir sifft da alles raus!

[Sigi]

An die Schrauben kommt mit der passenden Benzinhahn-Dichtung kein Sprit, die brauchen keine extra-Abdichtung.

Aber jetzt mal ohne Scheiß... vor kurzem hattest noch nen Käufer für Deine Möhre und jetzt kommen Sachen zum Vorschein, die basishaft einfach scheiße sind. Wie passt denn das zusammen?
Schalt mal nen Gang oder zwei und hunderte Gabeln runter und bring' die Kiste ohne Pfusch in Ordnung.

[hmt]

Sigi erinnere dich mal an die 6er Kupferscheiben

[Sigi]

Waren die für den Hahn? Hatte die Gabelöl-Schraube im Kopf.
Und ja, sorry. War gestern einfach bissi pissed.